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- In der Gattung S 5 waren verschiedene Bauarten von 2'B-Schnellzug-Verbunddampflokomotiven der Preußischen Staatseisenbahnen zusammengefasst. Ein Teil der Maschinen hatte Zweizylinder- und der andere Vierzylinder-Verbund-Triebwerke.Die Untergattung S 5.2 wurde nach 1924 als Baureihe 13.6–8 von der Deutschen Reichsbahn übernommen. (de)
- In der Gattung S 5 waren verschiedene Bauarten von 2'B-Schnellzug-Verbunddampflokomotiven der Preußischen Staatseisenbahnen zusammengefasst. Ein Teil der Maschinen hatte Zweizylinder- und der andere Vierzylinder-Verbund-Triebwerke.Die Untergattung S 5.2 wurde nach 1924 als Baureihe 13.6–8 von der Deutschen Reichsbahn übernommen. (de)
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| dbo:manufacturer
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| dbo:modelLineVehicle
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- DR Baureihe 13.6–8
- S 5.1 Bauart de Glehn (Preußen)
- S 5.1 Bauart von Borries (Preußen)
- S 5.2 (Preußen)
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| dbo:wikiPageRevisionID
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| prop-de:abbildung
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| prop-de:anzahl
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- 17 (xsd:integer)
- 367 (xsd:integer)
- Bauart 1902: 22
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| prop-de:ausmusterung
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- 1916 (xsd:integer)
- 1931 (xsd:integer)
- Anfang 1920er
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| prop-de:bauart
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| prop-de:baujahre
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- 1894 (xsd:integer)
- 1900 (xsd:integer)
- 1905 (xsd:integer)
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| prop-de:dienstmasse
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| prop-de:farbe
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| prop-de:höchstgeschwindigkeit
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| prop-de:indizierteleistung
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| prop-de:kesseldruck
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| prop-de:kolbenhub
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| prop-de:längeüberpuffer
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| prop-de:nummerierung
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- DR 13 001
- DR 13 651–850
- S 5 Hannover 501–517
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| prop-de:radsatzfahrmasse
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- 17.1
- 16.1
- Bauart 1894: 16,0 t
- Bauart 1902: 15,4 t
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| prop-de:reibungsmasse
|
- 32.7
- 31.4
- Bauart 1894: 32,0 t
- Bauart 1902: 32,7 t
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| prop-de:rostfläche
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- 2.27
- 2.32
- Bauart 1894: 2,05 m²
- Bauart 1902: 2,27 m²
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| prop-de:spurweite
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| prop-de:tenderbauart
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- Bauart 1894: pr 3 T 15
- Bauart 1902: pr 2’2’ T 16
- pr 2’2’ T 16/21,5
- pr. 4 T 16, pr. 4 T 20
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| prop-de:treibraddurchmesser
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- 1980.0
- Bauart 1894: 2.150 mm
- Bauart 1902: 1.980 mm
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| prop-de:verdampfungsheizfläche
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- 121.97
- 136.39
- Bauart 1894: 110,00 m²
- Bauart 1902: 121,9 m²
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| prop-de:vornelaufraddurchmesser
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- 900 (xsd:integer)
- 1000.0
- Bauart 1894: 1.050 mm
- Bauart 1902: 900 mm
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| prop-de:wasser
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- 15 (xsd:integer)
- 16 (xsd:integer)
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| prop-de:zylinderanzahl
|
- 2 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
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| prop-de:zylinderdurchmesser
|
- 2 (xsd:integer)
- 475 (xsd:integer)
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- In der Gattung S 5 waren verschiedene Bauarten von 2'B-Schnellzug-Verbunddampflokomotiven der Preußischen Staatseisenbahnen zusammengefasst. Ein Teil der Maschinen hatte Zweizylinder- und der andere Vierzylinder-Verbund-Triebwerke.Die Untergattung S 5.2 wurde nach 1924 als Baureihe 13.6–8 von der Deutschen Reichsbahn übernommen. (de)
- In der Gattung S 5 waren verschiedene Bauarten von 2'B-Schnellzug-Verbunddampflokomotiven der Preußischen Staatseisenbahnen zusammengefasst. Ein Teil der Maschinen hatte Zweizylinder- und der andere Vierzylinder-Verbund-Triebwerke.Die Untergattung S 5.2 wurde nach 1924 als Baureihe 13.6–8 von der Deutschen Reichsbahn übernommen. (de)
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- Preußische S 5 (de)
- Preußische S 5 (de)
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