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- Der Cadillac Model D war ein vom US-amerikanischen Automobilhersteller Cadillac im Jahr 1905 gebautes Modell. Beim Model D handelte es sich um Cadillacs ersten Vierzylinderwagen; das Programm der Marke umfasste ansonsten mit dem Cadillac Model B und dessen Ableitungen bis 1908 nur einzylindrige Fahrzeuge, abgesehen von den Nachfolgern des Model D. Lieferbar war der Model D ausschließlich als offener Tourenwagen mit fest montiertem Aufbau im Heck, in dem hinter Fahrer und Beifahrer drei Passagiere Platz fanden (bei den Einzylindermodellen war dieser Tonneau-Aufbau abnehmbar ausgeführt). Angetrieben wurde der Model D von einem im Hause konstruierten Reihenvierzylindermotor, der seine Kraft über ein Dreigang-Planetengetriebe an die Hinterräder übertrug. Der leicht langhubig ausgelegte Motor (Bohrung x Hub: 111,1 x 127 mm) mit einzeln gegossenen Zylindern und Steigstromvergaser leistete 30 PS. Die Karosserie saß auf einem Stahl-Leiterrahmen, die Federung übernahmen je zwei halbelliptische Blattfedern an Vorder- und Hinterachse. Per Handhebel wurden die mechanisch betätigten, auf die Hinterräder wirkenden Trommelbremsen bedient, das Bremspedal wirkte auf die Antriebswelle. Mit 2800 Dollar kostete der Model D mehr als das Dreifache eines Model B-Viersitzers. Der Model D wurde 156 Mal gebaut; 1905 fertigte Cadillac von allen Baureihen insgesamt 4029 Stück. (de)
- Der Cadillac Model D war ein vom US-amerikanischen Automobilhersteller Cadillac im Jahr 1905 gebautes Modell. Beim Model D handelte es sich um Cadillacs ersten Vierzylinderwagen; das Programm der Marke umfasste ansonsten mit dem Cadillac Model B und dessen Ableitungen bis 1908 nur einzylindrige Fahrzeuge, abgesehen von den Nachfolgern des Model D. Lieferbar war der Model D ausschließlich als offener Tourenwagen mit fest montiertem Aufbau im Heck, in dem hinter Fahrer und Beifahrer drei Passagiere Platz fanden (bei den Einzylindermodellen war dieser Tonneau-Aufbau abnehmbar ausgeführt). Angetrieben wurde der Model D von einem im Hause konstruierten Reihenvierzylindermotor, der seine Kraft über ein Dreigang-Planetengetriebe an die Hinterräder übertrug. Der leicht langhubig ausgelegte Motor (Bohrung x Hub: 111,1 x 127 mm) mit einzeln gegossenen Zylindern und Steigstromvergaser leistete 30 PS. Die Karosserie saß auf einem Stahl-Leiterrahmen, die Federung übernahmen je zwei halbelliptische Blattfedern an Vorder- und Hinterachse. Per Handhebel wurden die mechanisch betätigten, auf die Hinterräder wirkenden Trommelbremsen bedient, das Bremspedal wirkte auf die Antriebswelle. Mit 2800 Dollar kostete der Model D mehr als das Dreifache eines Model B-Viersitzers. Der Model D wurde 156 Mal gebaut; 1905 fertigte Cadillac von allen Baureihen insgesamt 4029 Stück. (de)
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- Der Cadillac Model D war ein vom US-amerikanischen Automobilhersteller Cadillac im Jahr 1905 gebautes Modell. Beim Model D handelte es sich um Cadillacs ersten Vierzylinderwagen; das Programm der Marke umfasste ansonsten mit dem Cadillac Model B und dessen Ableitungen bis 1908 nur einzylindrige Fahrzeuge, abgesehen von den Nachfolgern des Model D. Lieferbar war der Model D ausschließlich als offener Tourenwagen mit fest montiertem Aufbau im Heck, in dem hinter Fahrer und Beifahrer drei Passagiere Platz fanden (bei den Einzylindermodellen war dieser Tonneau-Aufbau abnehmbar ausgeführt). (de)
- Der Cadillac Model D war ein vom US-amerikanischen Automobilhersteller Cadillac im Jahr 1905 gebautes Modell. Beim Model D handelte es sich um Cadillacs ersten Vierzylinderwagen; das Programm der Marke umfasste ansonsten mit dem Cadillac Model B und dessen Ableitungen bis 1908 nur einzylindrige Fahrzeuge, abgesehen von den Nachfolgern des Model D. Lieferbar war der Model D ausschließlich als offener Tourenwagen mit fest montiertem Aufbau im Heck, in dem hinter Fahrer und Beifahrer drei Passagiere Platz fanden (bei den Einzylindermodellen war dieser Tonneau-Aufbau abnehmbar ausgeführt). (de)
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- Cadillac Model D (de)
- Cadillac Model D (de)
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