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- Der Škoda 932 war ein Kleinwagenprototyp des tschechoslowakischen Herstellers. Die in Holz-/Stahlmischkonstruktion gefertigte Stromlinienkarosserie ähnelte der des VW Käfer, wobei der Motor allerdings vorne eingebaut war. Der luftgekühlte, seitengesteuerte Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor hatte einen Hubraum von 1498 cm³ und eine Leistung von 30 PS (22 kW). Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe wurde die Antriebskraft an die Vorderräder weitergeleitet. Der vorne und hinten gegabelte Skelettrahmen des Wagens bestand aus gepressten Stahlprofilen. Das Fahrzeug wurde 1932 hergestellt. Es kam nie zu einer Serienfertigung. Automodelle von Škoda Auto Zeitleiste (de)
- Der Škoda 932 war ein Kleinwagenprototyp des tschechoslowakischen Herstellers. Die in Holz-/Stahlmischkonstruktion gefertigte Stromlinienkarosserie ähnelte der des VW Käfer, wobei der Motor allerdings vorne eingebaut war. Der luftgekühlte, seitengesteuerte Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor hatte einen Hubraum von 1498 cm³ und eine Leistung von 30 PS (22 kW). Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe wurde die Antriebskraft an die Vorderräder weitergeleitet. Der vorne und hinten gegabelte Skelettrahmen des Wagens bestand aus gepressten Stahlprofilen. Das Fahrzeug wurde 1932 hergestellt. Es kam nie zu einer Serienfertigung. Automodelle von Škoda Auto Zeitleiste (de)
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- Der Škoda 932 war ein Kleinwagenprototyp des tschechoslowakischen Herstellers. Die in Holz-/Stahlmischkonstruktion gefertigte Stromlinienkarosserie ähnelte der des VW Käfer, wobei der Motor allerdings vorne eingebaut war. Der luftgekühlte, seitengesteuerte Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor hatte einen Hubraum von 1498 cm³ und eine Leistung von 30 PS (22 kW). Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe wurde die Antriebskraft an die Vorderräder weitergeleitet. Der vorne und hinten gegabelte Skelettrahmen des Wagens bestand aus gepressten Stahlprofilen. Automodelle von Škoda Auto (de)
- Der Škoda 932 war ein Kleinwagenprototyp des tschechoslowakischen Herstellers. Die in Holz-/Stahlmischkonstruktion gefertigte Stromlinienkarosserie ähnelte der des VW Käfer, wobei der Motor allerdings vorne eingebaut war. Der luftgekühlte, seitengesteuerte Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor hatte einen Hubraum von 1498 cm³ und eine Leistung von 30 PS (22 kW). Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe wurde die Antriebskraft an die Vorderräder weitergeleitet. Der vorne und hinten gegabelte Skelettrahmen des Wagens bestand aus gepressten Stahlprofilen. Automodelle von Škoda Auto (de)
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- Škoda 932 (de)
- Škoda 932 (de)
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