Der Wiener Neustädter Kanal ist ein im Erzherzogtum Österreich unter der Enns 1803 in Betrieb genommener und bis auf 63 km Länge erweiterter künstlicher Wasserlauf, auf dem vor allem Holz, Ziegel und Kohle aus dem Raum südlich der Donau nach Wien transportiert wurden. Da spätere, private Eigentümer vorrangig Bahnprojekte verfolgten und wichtige Teile des Wasserweges zur Bahntrasse umwidmeten, ging die Kanalschifffahrt ab 1879 stark zurück und hörte noch vor dem Ersten Weltkrieg ganz auf.

Property Value
dbo:abstract
  • Der Wiener Neustädter Kanal ist ein im Erzherzogtum Österreich unter der Enns 1803 in Betrieb genommener und bis auf 63 km Länge erweiterter künstlicher Wasserlauf, auf dem vor allem Holz, Ziegel und Kohle aus dem Raum südlich der Donau nach Wien transportiert wurden. Da spätere, private Eigentümer vorrangig Bahnprojekte verfolgten und wichtige Teile des Wasserweges zur Bahntrasse umwidmeten, ging die Kanalschifffahrt ab 1879 stark zurück und hörte noch vor dem Ersten Weltkrieg ganz auf. Die von diesen Eigentümern zwischen den Weltkriegen betriebene Trockenlegung des Wasserlaufes konnte von den Nutzungsberechtigten am Kanalwasser teilweise abgewendet werden, bis nach dem Zweiten Weltkrieg das Land Niederösterreich den Großteil des auf 36 km verkürzten Wasserlaufes übernahm und ihm als Erholungslandschaft eine neue Hauptfunktion gab. In weiten Teilen steht der Rest als Baudenkmal unter Denkmalschutz. (de)
  • Der Wiener Neustädter Kanal ist ein im Erzherzogtum Österreich unter der Enns 1803 in Betrieb genommener und bis auf 63 km Länge erweiterter künstlicher Wasserlauf, auf dem vor allem Holz, Ziegel und Kohle aus dem Raum südlich der Donau nach Wien transportiert wurden. Da spätere, private Eigentümer vorrangig Bahnprojekte verfolgten und wichtige Teile des Wasserweges zur Bahntrasse umwidmeten, ging die Kanalschifffahrt ab 1879 stark zurück und hörte noch vor dem Ersten Weltkrieg ganz auf. Die von diesen Eigentümern zwischen den Weltkriegen betriebene Trockenlegung des Wasserlaufes konnte von den Nutzungsberechtigten am Kanalwasser teilweise abgewendet werden, bis nach dem Zweiten Weltkrieg das Land Niederösterreich den Großteil des auf 36 km verkürzten Wasserlaufes übernahm und ihm als Erholungslandschaft eine neue Hauptfunktion gab. In weiten Teilen steht der Rest als Baudenkmal unter Denkmalschutz. (de)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 273872 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 158808998 (xsd:integer)
prop-de:archiveIs
  • 20130726162606 (xsd:double)
prop-de:ew
  • 16.256944 (xsd:double)
  • 16.349722 (xsd:double)
  • 16.358611 (xsd:double)
  • 16.384722 (xsd:double)
  • 16.394722 (xsd:double)
prop-de:ns
  • 47.814722 (xsd:double)
  • 48.075278 (xsd:double)
  • 48.079056 (xsd:double)
  • 48.190278 (xsd:double)
  • 48.206389 (xsd:double)
prop-de:region
  • AT-3
  • AT-9
prop-de:text
  • OBV
prop-de:type
  • waterbody
prop-de:url
dct:subject
georss:point
  • 47.81472222222222 16.256944444444443
  • 48.07527777777778 16.349722222222223
  • 48.079055555555556 16.35861111111111
  • 48.19027777777778 16.39472222222222
  • 48.20638888888889 16.384722222222223
rdf:type
rdfs:comment
  • Der Wiener Neustädter Kanal ist ein im Erzherzogtum Österreich unter der Enns 1803 in Betrieb genommener und bis auf 63 km Länge erweiterter künstlicher Wasserlauf, auf dem vor allem Holz, Ziegel und Kohle aus dem Raum südlich der Donau nach Wien transportiert wurden. Da spätere, private Eigentümer vorrangig Bahnprojekte verfolgten und wichtige Teile des Wasserweges zur Bahntrasse umwidmeten, ging die Kanalschifffahrt ab 1879 stark zurück und hörte noch vor dem Ersten Weltkrieg ganz auf. (de)
  • Der Wiener Neustädter Kanal ist ein im Erzherzogtum Österreich unter der Enns 1803 in Betrieb genommener und bis auf 63 km Länge erweiterter künstlicher Wasserlauf, auf dem vor allem Holz, Ziegel und Kohle aus dem Raum südlich der Donau nach Wien transportiert wurden. Da spätere, private Eigentümer vorrangig Bahnprojekte verfolgten und wichtige Teile des Wasserweges zur Bahntrasse umwidmeten, ging die Kanalschifffahrt ab 1879 stark zurück und hörte noch vor dem Ersten Weltkrieg ganz auf. (de)
rdfs:label
  • DMS (de)
  • Wiener Neustädter Kanal (de)
  • DMS (de)
  • Wiener Neustädter Kanal (de)
owl:sameAs
geo:lat
  • 47.814724 (xsd:float)
  • 48.075279 (xsd:float)
  • 48.079056 (xsd:float)
  • 48.190277 (xsd:float)
  • 48.206390 (xsd:float)
geo:long
  • 16.256945 (xsd:float)
  • 16.349722 (xsd:float)
  • 16.358612 (xsd:float)
  • 16.384722 (xsd:float)
  • 16.394722 (xsd:float)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Kanalhafen Wien 1803 bis 1849 (de)
  • Kanalhafen Wien 1849 bis 1879 (de)
  • Nördliches Kanalende (de)
  • Südliches Kanalende (de)
  • Kanalhafen Wien 1803 bis 1849 (de)
  • Kanalhafen Wien 1849 bis 1879 (de)
  • Nördliches Kanalende (de)
  • Südliches Kanalende (de)
is dbo:rightTributary of
is foaf:primaryTopic of