Das Vierkreisschutzventil (engl. "Four way protection valve" oder "Multi-Circuit Protection Valve") ist ein Bauteil der mehrkreisigen Druckluftbremsanlage bei Kraftfahrzeugen. Es gehört zur Druckbeschaffungsanlage und hat die Aufgabe, die einzelnen Druckluftkreise gegeneinander abzusichern. Es soll verhindert werden, dass bei Druckverlust in einem Bremskreis dieser auch einen anderen Bremskreis stark beeinträchtigt. Im Prinzip handelt es sich um vier Überströmventile und Rückschlagventile, die die einzelnen Kreise voneinander trennen. Die Kreise sind üblicherweise wie folgt aufgeteilt:

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  • Das Vierkreisschutzventil (engl. "Four way protection valve" oder "Multi-Circuit Protection Valve") ist ein Bauteil der mehrkreisigen Druckluftbremsanlage bei Kraftfahrzeugen. Es gehört zur Druckbeschaffungsanlage und hat die Aufgabe, die einzelnen Druckluftkreise gegeneinander abzusichern. Es soll verhindert werden, dass bei Druckverlust in einem Bremskreis dieser auch einen anderen Bremskreis stark beeinträchtigt. Im Prinzip handelt es sich um vier Überströmventile und Rückschlagventile, die die einzelnen Kreise voneinander trennen. Die Kreise sind üblicherweise wie folgt aufgeteilt: * Kreis 1: Betriebsbremskreis 1 * Kreis 2: Betriebsbremskreis 2 * Kreis 3: Federspeicher-Feststellbremse und ggf. Anhängerversorgung * Kreis 4: Nebenverbraucher (Luftfederung, Türsteuerung, Horn) Da es sich bei der Druckluftbremsanlage um eine reine Fremdkraftbremsanlage handelt, würde ein Leck ohne Absicherung der anderen Bremskreise zum Verlust der kompletten Bremswirkung führen. (de)
  • Das Vierkreisschutzventil (engl. "Four way protection valve" oder "Multi-Circuit Protection Valve") ist ein Bauteil der mehrkreisigen Druckluftbremsanlage bei Kraftfahrzeugen. Es gehört zur Druckbeschaffungsanlage und hat die Aufgabe, die einzelnen Druckluftkreise gegeneinander abzusichern. Es soll verhindert werden, dass bei Druckverlust in einem Bremskreis dieser auch einen anderen Bremskreis stark beeinträchtigt. Im Prinzip handelt es sich um vier Überströmventile und Rückschlagventile, die die einzelnen Kreise voneinander trennen. Die Kreise sind üblicherweise wie folgt aufgeteilt: * Kreis 1: Betriebsbremskreis 1 * Kreis 2: Betriebsbremskreis 2 * Kreis 3: Federspeicher-Feststellbremse und ggf. Anhängerversorgung * Kreis 4: Nebenverbraucher (Luftfederung, Türsteuerung, Horn) Da es sich bei der Druckluftbremsanlage um eine reine Fremdkraftbremsanlage handelt, würde ein Leck ohne Absicherung der anderen Bremskreise zum Verlust der kompletten Bremswirkung führen. (de)
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  • Das Vierkreisschutzventil (engl. "Four way protection valve" oder "Multi-Circuit Protection Valve") ist ein Bauteil der mehrkreisigen Druckluftbremsanlage bei Kraftfahrzeugen. Es gehört zur Druckbeschaffungsanlage und hat die Aufgabe, die einzelnen Druckluftkreise gegeneinander abzusichern. Es soll verhindert werden, dass bei Druckverlust in einem Bremskreis dieser auch einen anderen Bremskreis stark beeinträchtigt. Im Prinzip handelt es sich um vier Überströmventile und Rückschlagventile, die die einzelnen Kreise voneinander trennen. Die Kreise sind üblicherweise wie folgt aufgeteilt: (de)
  • Das Vierkreisschutzventil (engl. "Four way protection valve" oder "Multi-Circuit Protection Valve") ist ein Bauteil der mehrkreisigen Druckluftbremsanlage bei Kraftfahrzeugen. Es gehört zur Druckbeschaffungsanlage und hat die Aufgabe, die einzelnen Druckluftkreise gegeneinander abzusichern. Es soll verhindert werden, dass bei Druckverlust in einem Bremskreis dieser auch einen anderen Bremskreis stark beeinträchtigt. Im Prinzip handelt es sich um vier Überströmventile und Rückschlagventile, die die einzelnen Kreise voneinander trennen. Die Kreise sind üblicherweise wie folgt aufgeteilt: (de)
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  • Vierkreisschutzventil (de)
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