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- Der Volkswagen Entwicklungs-Auftrag 188 bezeichnet eine Reihe von Dieselmotoren verschiedener Bauarten des Volkswagenkonzerns, die allesamt mit Zweiventiltechnik und einer Pumpe-Düse-Einspritzung ausgestattet sind. Der EA188 deckt das Leistungsspektrum von 45 bis 230 kW ab. Es gibt Reihenmotoren mit drei, vier oder fünf Zylindern sowie einen V10-Motor, mit Hubraumgrößen von 1,2 bis 4,9 Litern. EA188-Motoren kamen 1998 erstmals im VW Passat B5 zum Einsatz. Entwickelt wurde die Baureihe EA 188 ab 1996 aus der Vorgängerbaureihe EA 180. EA 188 wurde von der Baureihe EA 189 abgelöst. (de)
- Der Volkswagen Entwicklungs-Auftrag 188 bezeichnet eine Reihe von Dieselmotoren verschiedener Bauarten des Volkswagenkonzerns, die allesamt mit Zweiventiltechnik und einer Pumpe-Düse-Einspritzung ausgestattet sind. Der EA188 deckt das Leistungsspektrum von 45 bis 230 kW ab. Es gibt Reihenmotoren mit drei, vier oder fünf Zylindern sowie einen V10-Motor, mit Hubraumgrößen von 1,2 bis 4,9 Litern. EA188-Motoren kamen 1998 erstmals im VW Passat B5 zum Einsatz. Entwickelt wurde die Baureihe EA 188 ab 1996 aus der Vorgängerbaureihe EA 180. EA 188 wurde von der Baureihe EA 189 abgelöst. (de)
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- Der Volkswagen Entwicklungs-Auftrag 188 bezeichnet eine Reihe von Dieselmotoren verschiedener Bauarten des Volkswagenkonzerns, die allesamt mit Zweiventiltechnik und einer Pumpe-Düse-Einspritzung ausgestattet sind. Der EA188 deckt das Leistungsspektrum von 45 bis 230 kW ab. Es gibt Reihenmotoren mit drei, vier oder fünf Zylindern sowie einen V10-Motor, mit Hubraumgrößen von 1,2 bis 4,9 Litern. EA188-Motoren kamen 1998 erstmals im VW Passat B5 zum Einsatz. Entwickelt wurde die Baureihe EA 188 ab 1996 aus der Vorgängerbaureihe EA 180. EA 188 wurde von der Baureihe EA 189 abgelöst. (de)
- Der Volkswagen Entwicklungs-Auftrag 188 bezeichnet eine Reihe von Dieselmotoren verschiedener Bauarten des Volkswagenkonzerns, die allesamt mit Zweiventiltechnik und einer Pumpe-Düse-Einspritzung ausgestattet sind. Der EA188 deckt das Leistungsspektrum von 45 bis 230 kW ab. Es gibt Reihenmotoren mit drei, vier oder fünf Zylindern sowie einen V10-Motor, mit Hubraumgrößen von 1,2 bis 4,9 Litern. EA188-Motoren kamen 1998 erstmals im VW Passat B5 zum Einsatz. Entwickelt wurde die Baureihe EA 188 ab 1996 aus der Vorgängerbaureihe EA 180. EA 188 wurde von der Baureihe EA 189 abgelöst. (de)
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