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- Der ЭР7 (ER7) ist ein bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebauter Triebzug, der speziell im Vorortverkehr eingesetzt wurde. Er konnte als Wechselstrom-Variante der SŽD-Baureihe ЭР1 bezeichnet werden und war der erste in der ehemaligen UdSSR gebaute Triebwagen für Wechselstrom. Neben einer aus zwei Wagen bestehenden Versuchseinheit wurden vier Triebwagen, bestehend aus zehn Wagen, bis 1962 gefertigt. Aus den Fahrzeugen entstand, aufbauend auf den Erfahrungen ihres Betriebes, später die SŽD-Baureihe ЭР9. Auf Grund der geringen Stückzahl gefertigter Fahrzeuge wurden die Triebwagen bereits 1972 ausgemustert. (de)
- Der ЭР7 (ER7) ist ein bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebauter Triebzug, der speziell im Vorortverkehr eingesetzt wurde. Er konnte als Wechselstrom-Variante der SŽD-Baureihe ЭР1 bezeichnet werden und war der erste in der ehemaligen UdSSR gebaute Triebwagen für Wechselstrom. Neben einer aus zwei Wagen bestehenden Versuchseinheit wurden vier Triebwagen, bestehend aus zehn Wagen, bis 1962 gefertigt. Aus den Fahrzeugen entstand, aufbauend auf den Erfahrungen ihres Betriebes, später die SŽD-Baureihe ЭР9. Auf Grund der geringen Stückzahl gefertigter Fahrzeuge wurden die Triebwagen bereits 1972 ausgemustert. (de)
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- Der ЭР7 (ER7) ist ein bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebauter Triebzug, der speziell im Vorortverkehr eingesetzt wurde. Er konnte als Wechselstrom-Variante der SŽD-Baureihe ЭР1 bezeichnet werden und war der erste in der ehemaligen UdSSR gebaute Triebwagen für Wechselstrom. Neben einer aus zwei Wagen bestehenden Versuchseinheit wurden vier Triebwagen, bestehend aus zehn Wagen, bis 1962 gefertigt. Aus den Fahrzeugen entstand, aufbauend auf den Erfahrungen ihres Betriebes, später die SŽD-Baureihe ЭР9. Auf Grund der geringen Stückzahl gefertigter Fahrzeuge wurden die Triebwagen bereits 1972 ausgemustert. (de)
- Der ЭР7 (ER7) ist ein bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebauter Triebzug, der speziell im Vorortverkehr eingesetzt wurde. Er konnte als Wechselstrom-Variante der SŽD-Baureihe ЭР1 bezeichnet werden und war der erste in der ehemaligen UdSSR gebaute Triebwagen für Wechselstrom. Neben einer aus zwei Wagen bestehenden Versuchseinheit wurden vier Triebwagen, bestehend aus zehn Wagen, bis 1962 gefertigt. Aus den Fahrzeugen entstand, aufbauend auf den Erfahrungen ihres Betriebes, später die SŽD-Baureihe ЭР9. Auf Grund der geringen Stückzahl gefertigter Fahrzeuge wurden die Triebwagen bereits 1972 ausgemustert. (de)
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- SŽD-Baureihe ЭР7 (de)
- SŽD-Baureihe ЭР7 (de)
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- ER 7k-03 (de)
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