Die Lokomotiven der SŽD-Baureihe ТГК2 (deutsche Transkription TGK2) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind Diesellokomotiven mit dieselhydraulischer Kraftübertragung für den Rangierdienst. Sie wurden in der Maschinenfabrik Kaluga entwickelt und hergestellt, und sie sind die Weiterentwicklung der SŽD-Baureihe ТГК. 1960 wurde die erste Lokomotive der Serie ausgeliefert, bis 2008 wurden mehr als 9.000 Fahrzeuge dieser Serie und verschiedenen Modifikationen hergestellt.

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  • Die Lokomotiven der SŽD-Baureihe ТГК2 (deutsche Transkription TGK2) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind Diesellokomotiven mit dieselhydraulischer Kraftübertragung für den Rangierdienst. Sie wurden in der Maschinenfabrik Kaluga entwickelt und hergestellt, und sie sind die Weiterentwicklung der SŽD-Baureihe ТГК. 1960 wurde die erste Lokomotive der Serie ausgeliefert, bis 2008 wurden mehr als 9.000 Fahrzeuge dieser Serie und verschiedenen Modifikationen hergestellt. (de)
  • Die Lokomotiven der SŽD-Baureihe ТГК2 (deutsche Transkription TGK2) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind Diesellokomotiven mit dieselhydraulischer Kraftübertragung für den Rangierdienst. Sie wurden in der Maschinenfabrik Kaluga entwickelt und hergestellt, und sie sind die Weiterentwicklung der SŽD-Baureihe ТГК. 1960 wurde die erste Lokomotive der Serie ausgeliefert, bis 2008 wurden mehr als 9.000 Fahrzeuge dieser Serie und verschiedenen Modifikationen hergestellt. (de)
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  • 2 (xsd:integer)
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  • SŽD-Baureihe ТГК2 (TGK2)
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  • 8809187 (xsd:integer)
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  • 146186017 (xsd:integer)
prop-de:abbildung
  • Diesel locomotive ТГК2 №8626.jpg
prop-de:achsformel
  • B
prop-de:anfahrzugkraft
  • ТГК2M: 105 kN
prop-de:anzahl
  • mehr als 9.000
prop-de:autor
  • Witali Alexandrowitsch Rakow
prop-de:baujahre
  • 1960 (xsd:integer)
prop-de:breite
  • 3072.0
prop-de:bremsen
prop-de:dienstmasse
  • ТГК2: ca. 25 t
  • ТГК2M: 32 t
prop-de:feststellbremse
  • Handbremse
prop-de:gesamtradstand
  • 3200.0
prop-de:halbmesser
  • 40 m
prop-de:höchstgeschwindigkeit
  • 60.0
  • 30.0
prop-de:höhe
  • ТГК2: 2.700 mm
  • ТГК2M: 3.474 mm
prop-de:jahr
  • 1990 (xsd:integer)
  • 1999 (xsd:integer)
prop-de:leistungsübertragung
  • hydrodynamisch
prop-de:längeüberkupplung
  • ТГК2M: 8.280 mm
prop-de:längeüberpuffer
  • Exportvariante 8.360 mm
prop-de:motorbauart
  • 6 (xsd:integer)
prop-de:motorentyp
  • У1Д6-250ТК und andere
prop-de:nummerierung
  • unterschiedliche Nummerierung nach Ausrüstung
prop-de:ort
  • Moskwa
prop-de:raddurchmesser
  • 900.0
prop-de:radsatzfahrmasse
  • ТГК2: ca. 12 t
  • ТГК2M: 16 t
prop-de:reibungsmasse
  • ТГК2: ca. 25 t
  • ТГК2M: 32 t
prop-de:spurweite
  • 1435.0
  • 1520.0
prop-de:tankinhalt
  • ТГК2: 600 l
  • ТГК2M: 770 l
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  • Die Lokomotiven der SŽD-Baureihe ТГК2 (deutsche Transkription TGK2) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind Diesellokomotiven mit dieselhydraulischer Kraftübertragung für den Rangierdienst. Sie wurden in der Maschinenfabrik Kaluga entwickelt und hergestellt, und sie sind die Weiterentwicklung der SŽD-Baureihe ТГК. 1960 wurde die erste Lokomotive der Serie ausgeliefert, bis 2008 wurden mehr als 9.000 Fahrzeuge dieser Serie und verschiedenen Modifikationen hergestellt. (de)
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  • SŽD-Baureihe ТГК2 (de)
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  • TGK2-8626 (de)
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