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- Die Baureihe СН (SN) ist ein bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebauter Triebzug, der für das Stromsystem 3 kV Gleichstrom speziell für den Vorortverkehr entwickelt wurde. Er kann als Übergangslösung zwischen den Triebwagen der Reihe C und ЭР1 bezeichnet werden. Sie wurden als erste Fahrzeug der ehemaligen UdSSR mit einer neuen Fahrmotorenaufhängung ausgeliefert, bei der die Fahrmotoren direkt in den Drehgestellen gelagert waren und die Drehmomente über spezielle Hebel auf die Achsen übertragen wurden. Das erlaubte eine wesentliche Erhöhung der Geschwindigkeit auf 130 km/h. Durch die Grundkonzeption der Fahrzeuge (ein Motorwagen und zwei Steuerwagen) war die Beschleunigung der Fahrzeuge beschränkt, weshalb es später zur Entwicklung der vielgebauten SŽD-Baureihe ЭР1 und SŽD-Baureihe ЭР2 kam. Die Fahrzeuge wurden 1962 ausgemustert und sind heute nicht mehr vorhanden. (de)
- Die Baureihe СН (SN) ist ein bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebauter Triebzug, der für das Stromsystem 3 kV Gleichstrom speziell für den Vorortverkehr entwickelt wurde. Er kann als Übergangslösung zwischen den Triebwagen der Reihe C und ЭР1 bezeichnet werden. Sie wurden als erste Fahrzeug der ehemaligen UdSSR mit einer neuen Fahrmotorenaufhängung ausgeliefert, bei der die Fahrmotoren direkt in den Drehgestellen gelagert waren und die Drehmomente über spezielle Hebel auf die Achsen übertragen wurden. Das erlaubte eine wesentliche Erhöhung der Geschwindigkeit auf 130 km/h. Durch die Grundkonzeption der Fahrzeuge (ein Motorwagen und zwei Steuerwagen) war die Beschleunigung der Fahrzeuge beschränkt, weshalb es später zur Entwicklung der vielgebauten SŽD-Baureihe ЭР1 und SŽD-Baureihe ЭР2 kam. Die Fahrzeuge wurden 1962 ausgemustert und sind heute nicht mehr vorhanden. (de)
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- Die Baureihe СН (SN) ist ein bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebauter Triebzug, der für das Stromsystem 3 kV Gleichstrom speziell für den Vorortverkehr entwickelt wurde. Er kann als Übergangslösung zwischen den Triebwagen der Reihe C und ЭР1 bezeichnet werden. Sie wurden als erste Fahrzeug der ehemaligen UdSSR mit einer neuen Fahrmotorenaufhängung ausgeliefert, bei der die Fahrmotoren direkt in den Drehgestellen gelagert waren und die Drehmomente über spezielle Hebel auf die Achsen übertragen wurden. Das erlaubte eine wesentliche Erhöhung der Geschwindigkeit auf 130 km/h. Durch die Grundkonzeption der Fahrzeuge (ein Motorwagen und zwei Steuerwagen) war die Beschleunigung der Fahrzeuge beschränkt, weshalb es später zur Entwicklung der vielgebauten SŽD-Baureihe ЭР1 und SŽD-Baur (de)
- Die Baureihe СН (SN) ist ein bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebauter Triebzug, der für das Stromsystem 3 kV Gleichstrom speziell für den Vorortverkehr entwickelt wurde. Er kann als Übergangslösung zwischen den Triebwagen der Reihe C und ЭР1 bezeichnet werden. Sie wurden als erste Fahrzeug der ehemaligen UdSSR mit einer neuen Fahrmotorenaufhängung ausgeliefert, bei der die Fahrmotoren direkt in den Drehgestellen gelagert waren und die Drehmomente über spezielle Hebel auf die Achsen übertragen wurden. Das erlaubte eine wesentliche Erhöhung der Geschwindigkeit auf 130 km/h. Durch die Grundkonzeption der Fahrzeuge (ein Motorwagen und zwei Steuerwagen) war die Beschleunigung der Fahrzeuge beschränkt, weshalb es später zur Entwicklung der vielgebauten SŽD-Baureihe ЭР1 und SŽD-Baur (de)
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- SŽD-Baureihe СН (de)
- SŽD-Baureihe СН (de)
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