Das Fährschiff Stena Scandinavica zum Transport von Fahrzeugen und Passagieren (RoPax) wurde in Südkorea für die Stena Line gebaut, 2002 als Stena Britannica II in Dienst gestellt und 2003 in Stena Britannica umbenannt. 2007 wurde sie in Deutschland auf der Lloyd Werft verlängert, wurde 2010 in Britannica, und 2011 in Stena Scandinavica IV und kurz darauf in Stena Scandinavica umbenannt. Sie galt nach der Verlängerung für kurze Zeit als das größte RoPax-Fährschiff der Welt.

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  • Das Fährschiff Stena Scandinavica zum Transport von Fahrzeugen und Passagieren (RoPax) wurde in Südkorea für die Stena Line gebaut, 2002 als Stena Britannica II in Dienst gestellt und 2003 in Stena Britannica umbenannt. 2007 wurde sie in Deutschland auf der Lloyd Werft verlängert, wurde 2010 in Britannica, und 2011 in Stena Scandinavica IV und kurz darauf in Stena Scandinavica umbenannt. Sie galt nach der Verlängerung für kurze Zeit als das größte RoPax-Fährschiff der Welt. (de)
  • Das Fährschiff Stena Scandinavica zum Transport von Fahrzeugen und Passagieren (RoPax) wurde in Südkorea für die Stena Line gebaut, 2002 als Stena Britannica II in Dienst gestellt und 2003 in Stena Britannica umbenannt. 2007 wurde sie in Deutschland auf der Lloyd Werft verlängert, wurde 2010 in Britannica, und 2011 in Stena Scandinavica IV und kurz darauf in Stena Scandinavica umbenannt. Sie galt nach der Verlängerung für kurze Zeit als das größte RoPax-Fährschiff der Welt. (de)
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  • Das Fährschiff Stena Scandinavica zum Transport von Fahrzeugen und Passagieren (RoPax) wurde in Südkorea für die Stena Line gebaut, 2002 als Stena Britannica II in Dienst gestellt und 2003 in Stena Britannica umbenannt. 2007 wurde sie in Deutschland auf der Lloyd Werft verlängert, wurde 2010 in Britannica, und 2011 in Stena Scandinavica IV und kurz darauf in Stena Scandinavica umbenannt. Sie galt nach der Verlängerung für kurze Zeit als das größte RoPax-Fährschiff der Welt. (de)
  • Das Fährschiff Stena Scandinavica zum Transport von Fahrzeugen und Passagieren (RoPax) wurde in Südkorea für die Stena Line gebaut, 2002 als Stena Britannica II in Dienst gestellt und 2003 in Stena Britannica umbenannt. 2007 wurde sie in Deutschland auf der Lloyd Werft verlängert, wurde 2010 in Britannica, und 2011 in Stena Scandinavica IV und kurz darauf in Stena Scandinavica umbenannt. Sie galt nach der Verlängerung für kurze Zeit als das größte RoPax-Fährschiff der Welt. (de)
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  • Stena Scandinavica (Schiff, 2003) (de)
  • Stena Scandinavica (Schiff, 2003) (de)
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