Der SR50 und der SR80 sind Motorroller des VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerks Ernst Thälmann Suhl und seiner Nachfolgefirmen im wiedervereinigten Deutschland. Das SR steht dabei für Simsonroller. Das Vorläufermodell war die Simson Schwalbe. Gleichwohl kann der SR50 aufgrund seiner weitgehenden Neukonzeption nicht als Nachfolger der Schwalbe betrachtet werden. Die Produktion des SR50 wurde nach der Wende und friedlichen Revolution in der DDR bis zur Insolvenz von Simson im Jahre 2002 fortgesetzt. Eine vom SR50 abgeleitete dreirädrige Variante war das Simson SD50.

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  • Der SR50 und der SR80 sind Motorroller des VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerks Ernst Thälmann Suhl und seiner Nachfolgefirmen im wiedervereinigten Deutschland. Das SR steht dabei für Simsonroller. Das Vorläufermodell war die Simson Schwalbe. Gleichwohl kann der SR50 aufgrund seiner weitgehenden Neukonzeption nicht als Nachfolger der Schwalbe betrachtet werden. Die Produktion des SR50 wurde nach der Wende und friedlichen Revolution in der DDR bis zur Insolvenz von Simson im Jahre 2002 fortgesetzt. Eine vom SR50 abgeleitete dreirädrige Variante war das Simson SD50. Der SR50 kann in Deutschland als Kleinkraftrad mit einem Versicherungskennzeichen zulassungsfrei gefahren werden (Führerscheinklasse AM). Dies gilt entsprechend Einigungsvertrag und Fahrerlaubnisverordnung auch für die 60-km/h-Versionen. Nach DDR-Recht waren Kleinkrafträder auf 60 km/h begrenzt, entsprechend der Übergangsregelung gilt dieses Recht weiterhin für Fahrzeuge, die vor dem 28. Februar 1992 erstmals in Verkehr gekommen sind. (de)
  • Der SR50 und der SR80 sind Motorroller des VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerks Ernst Thälmann Suhl und seiner Nachfolgefirmen im wiedervereinigten Deutschland. Das SR steht dabei für Simsonroller. Das Vorläufermodell war die Simson Schwalbe. Gleichwohl kann der SR50 aufgrund seiner weitgehenden Neukonzeption nicht als Nachfolger der Schwalbe betrachtet werden. Die Produktion des SR50 wurde nach der Wende und friedlichen Revolution in der DDR bis zur Insolvenz von Simson im Jahre 2002 fortgesetzt. Eine vom SR50 abgeleitete dreirädrige Variante war das Simson SD50. Der SR50 kann in Deutschland als Kleinkraftrad mit einem Versicherungskennzeichen zulassungsfrei gefahren werden (Führerscheinklasse AM). Dies gilt entsprechend Einigungsvertrag und Fahrerlaubnisverordnung auch für die 60-km/h-Versionen. Nach DDR-Recht waren Kleinkrafträder auf 60 km/h begrenzt, entsprechend der Übergangsregelung gilt dieses Recht weiterhin für Fahrzeuge, die vor dem 28. Februar 1992 erstmals in Verkehr gekommen sind. (de)
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  • Der SR50 und der SR80 sind Motorroller des VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerks Ernst Thälmann Suhl und seiner Nachfolgefirmen im wiedervereinigten Deutschland. Das SR steht dabei für Simsonroller. Das Vorläufermodell war die Simson Schwalbe. Gleichwohl kann der SR50 aufgrund seiner weitgehenden Neukonzeption nicht als Nachfolger der Schwalbe betrachtet werden. Die Produktion des SR50 wurde nach der Wende und friedlichen Revolution in der DDR bis zur Insolvenz von Simson im Jahre 2002 fortgesetzt. Eine vom SR50 abgeleitete dreirädrige Variante war das Simson SD50. (de)
  • Der SR50 und der SR80 sind Motorroller des VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerks Ernst Thälmann Suhl und seiner Nachfolgefirmen im wiedervereinigten Deutschland. Das SR steht dabei für Simsonroller. Das Vorläufermodell war die Simson Schwalbe. Gleichwohl kann der SR50 aufgrund seiner weitgehenden Neukonzeption nicht als Nachfolger der Schwalbe betrachtet werden. Die Produktion des SR50 wurde nach der Wende und friedlichen Revolution in der DDR bis zur Insolvenz von Simson im Jahre 2002 fortgesetzt. Eine vom SR50 abgeleitete dreirädrige Variante war das Simson SD50. (de)
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  • Simson SR50 (de)
  • Simson SR50 (de)
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