Die Royal Navy erhielt acht Flottillenführer der Scott-Klasse nach einem Admralitätsentwurf. Sechs der Boote wurden von Cammell Laird & Company, Birkenhead, und die beiden weiteren von R. & W. Hawthorn, Leslie & Company, Hebburn on Tyne, gebaut.Die Werft John I. Thornycroft & Company lieferte zwischen 1917 und 1925 fünf ähnliche Boote der Shakespeare-Klasse. Je zwei weitere Boote dieser Klassen wurden 1918 bestellt und nach Kriegsende im Dezember 1918 wieder storniert.

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  • Die Royal Navy erhielt acht Flottillenführer der Scott-Klasse nach einem Admralitätsentwurf. Sechs der Boote wurden von Cammell Laird & Company, Birkenhead, und die beiden weiteren von R. & W. Hawthorn, Leslie & Company, Hebburn on Tyne, gebaut.Die Werft John I. Thornycroft & Company lieferte zwischen 1917 und 1925 fünf ähnliche Boote der Shakespeare-Klasse. Je zwei weitere Boote dieser Klassen wurden 1918 bestellt und nach Kriegsende im Dezember 1918 wieder storniert. Nach dem Muster der Scott-Klasse entstanden ab 1928 in Spanien 18 Zerstörer in drei Losen bis 1951, von denen die beiden ersten nach Fertigstellung an Argentinien abgegeben wurden. (de)
  • Die Royal Navy erhielt acht Flottillenführer der Scott-Klasse nach einem Admralitätsentwurf. Sechs der Boote wurden von Cammell Laird & Company, Birkenhead, und die beiden weiteren von R. & W. Hawthorn, Leslie & Company, Hebburn on Tyne, gebaut.Die Werft John I. Thornycroft & Company lieferte zwischen 1917 und 1925 fünf ähnliche Boote der Shakespeare-Klasse. Je zwei weitere Boote dieser Klassen wurden 1918 bestellt und nach Kriegsende im Dezember 1918 wieder storniert. Nach dem Muster der Scott-Klasse entstanden ab 1928 in Spanien 18 Zerstörer in drei Losen bis 1951, von denen die beiden ersten nach Fertigstellung an Argentinien abgegeben wurden. (de)
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  • Die Royal Navy erhielt acht Flottillenführer der Scott-Klasse nach einem Admralitätsentwurf. Sechs der Boote wurden von Cammell Laird & Company, Birkenhead, und die beiden weiteren von R. & W. Hawthorn, Leslie & Company, Hebburn on Tyne, gebaut.Die Werft John I. Thornycroft & Company lieferte zwischen 1917 und 1925 fünf ähnliche Boote der Shakespeare-Klasse. Je zwei weitere Boote dieser Klassen wurden 1918 bestellt und nach Kriegsende im Dezember 1918 wieder storniert. (de)
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