Der Sauber C14 war ein Formel-1-Rennwagen und der Einsatzwagen des Sauber-Rennstalls für die Saison 1995. Die Konstruktion des Chassis stammte von Andre de Cortanze und Leo Ress. Der V8-Motor war ein Ford Zetec-R 3.0. Die Cockpits waren zum Saisonbeginn von Karl Wendlinger und Heinz-Harald Frentzen besetzt. Nach einem schwachen Saisonstart ersetzte Jean-Christophe Boullion Wendlinger, konnte aber auch nicht durch gute Platzierungen überzeugen und wurde zwei Rennen vor Schluss wieder durch Wendlinger ersetzt.

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  • Der Sauber C14 war ein Formel-1-Rennwagen und der Einsatzwagen des Sauber-Rennstalls für die Saison 1995. Die Konstruktion des Chassis stammte von Andre de Cortanze und Leo Ress. Der V8-Motor war ein Ford Zetec-R 3.0. Die Cockpits waren zum Saisonbeginn von Karl Wendlinger und Heinz-Harald Frentzen besetzt. Nach einem schwachen Saisonstart ersetzte Jean-Christophe Boullion Wendlinger, konnte aber auch nicht durch gute Platzierungen überzeugen und wurde zwei Rennen vor Schluss wieder durch Wendlinger ersetzt. (de)
  • Der Sauber C14 war ein Formel-1-Rennwagen und der Einsatzwagen des Sauber-Rennstalls für die Saison 1995. Die Konstruktion des Chassis stammte von Andre de Cortanze und Leo Ress. Der V8-Motor war ein Ford Zetec-R 3.0. Die Cockpits waren zum Saisonbeginn von Karl Wendlinger und Heinz-Harald Frentzen besetzt. Nach einem schwachen Saisonstart ersetzte Jean-Christophe Boullion Wendlinger, konnte aber auch nicht durch gute Platzierungen überzeugen und wurde zwei Rennen vor Schluss wieder durch Wendlinger ersetzt. (de)
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  • Der Sauber C14 war ein Formel-1-Rennwagen und der Einsatzwagen des Sauber-Rennstalls für die Saison 1995. Die Konstruktion des Chassis stammte von Andre de Cortanze und Leo Ress. Der V8-Motor war ein Ford Zetec-R 3.0. Die Cockpits waren zum Saisonbeginn von Karl Wendlinger und Heinz-Harald Frentzen besetzt. Nach einem schwachen Saisonstart ersetzte Jean-Christophe Boullion Wendlinger, konnte aber auch nicht durch gute Platzierungen überzeugen und wurde zwei Rennen vor Schluss wieder durch Wendlinger ersetzt. (de)
  • Der Sauber C14 war ein Formel-1-Rennwagen und der Einsatzwagen des Sauber-Rennstalls für die Saison 1995. Die Konstruktion des Chassis stammte von Andre de Cortanze und Leo Ress. Der V8-Motor war ein Ford Zetec-R 3.0. Die Cockpits waren zum Saisonbeginn von Karl Wendlinger und Heinz-Harald Frentzen besetzt. Nach einem schwachen Saisonstart ersetzte Jean-Christophe Boullion Wendlinger, konnte aber auch nicht durch gute Platzierungen überzeugen und wurde zwei Rennen vor Schluss wieder durch Wendlinger ersetzt. (de)
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  • Sauber C14 (de)
  • Sauber C14 (de)
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