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- Der ZT 4 ist ein Triebfahrzeug der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB), das seit 1982 auf der Strecke der Zahnradbahn Stuttgart eingesetzt wird. Die Bezeichnung „ZT 4“ steht für Zahnrad-Triebwagen mit vier Achsen. Die Spurweite des ZT 4 ist 1000 Millimeter, somit Meterspur, der Zahnradantrieb ist für eine einlamellige, leiterförmige Zahnstange nach dem System Riggenbach in Gleismitte und auf gleicher Höhe mit der Schienenoberkante konstruiert. Der ZT 4 hat die vorausgegangenen Fahrzeuggenerationen auf der Stuttgarter Zahnradbahnstrecke abgelöst. (de)
- Der ZT 4 ist ein Triebfahrzeug der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB), das seit 1982 auf der Strecke der Zahnradbahn Stuttgart eingesetzt wird. Die Bezeichnung „ZT 4“ steht für Zahnrad-Triebwagen mit vier Achsen. Die Spurweite des ZT 4 ist 1000 Millimeter, somit Meterspur, der Zahnradantrieb ist für eine einlamellige, leiterförmige Zahnstange nach dem System Riggenbach in Gleismitte und auf gleicher Höhe mit der Schienenoberkante konstruiert. Der ZT 4 hat die vorausgegangenen Fahrzeuggenerationen auf der Stuttgarter Zahnradbahnstrecke abgelöst. (de)
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- Der ZT 4 ist ein Triebfahrzeug der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB), das seit 1982 auf der Strecke der Zahnradbahn Stuttgart eingesetzt wird. Die Bezeichnung „ZT 4“ steht für Zahnrad-Triebwagen mit vier Achsen. Die Spurweite des ZT 4 ist 1000 Millimeter, somit Meterspur, der Zahnradantrieb ist für eine einlamellige, leiterförmige Zahnstange nach dem System Riggenbach in Gleismitte und auf gleicher Höhe mit der Schienenoberkante konstruiert. Der ZT 4 hat die vorausgegangenen Fahrzeuggenerationen auf der Stuttgarter Zahnradbahnstrecke abgelöst. (de)
- Der ZT 4 ist ein Triebfahrzeug der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB), das seit 1982 auf der Strecke der Zahnradbahn Stuttgart eingesetzt wird. Die Bezeichnung „ZT 4“ steht für Zahnrad-Triebwagen mit vier Achsen. Die Spurweite des ZT 4 ist 1000 Millimeter, somit Meterspur, der Zahnradantrieb ist für eine einlamellige, leiterförmige Zahnstange nach dem System Riggenbach in Gleismitte und auf gleicher Höhe mit der Schienenoberkante konstruiert. Der ZT 4 hat die vorausgegangenen Fahrzeuggenerationen auf der Stuttgarter Zahnradbahnstrecke abgelöst. (de)
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- SSB ZT 4 (de)
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- SSB ZT 4 (de)
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