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- Die Fahrzeuge der Reihe 241 P der französischen Staatsbahn Société nationale des chemins de fer français waren die letztgebauten Mountain-Lokomotiven mit der Achsfolge 2’D1’, französisch 241, in Europa und sind heute die leistungsfähigsten betriebsfähigen Dampflokomotiven Europas. Die Reihe ist die erste serienmäßig gebaute „verlängerte Pacific“, die den Anforderungen voll entsprach. Die fahrfähig erhalten gebliebene 241 P 17 ist derzeit die stärkste betriebsfähige Dampflokomotive in Europa. (de)
- Die Fahrzeuge der Reihe 241 P der französischen Staatsbahn Société nationale des chemins de fer français waren die letztgebauten Mountain-Lokomotiven mit der Achsfolge 2’D1’, französisch 241, in Europa und sind heute die leistungsfähigsten betriebsfähigen Dampflokomotiven Europas. Die Reihe ist die erste serienmäßig gebaute „verlängerte Pacific“, die den Anforderungen voll entsprach. Die fahrfähig erhalten gebliebene 241 P 17 ist derzeit die stärkste betriebsfähige Dampflokomotive in Europa. (de)
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| prop-de:baujahre
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| prop-de:besonderheiten
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- Saugzuganlage Kylchap
- mechanische Rostbeschickung Stoker
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| prop-de:dienstmasse
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| prop-de:festerradstand
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| prop-de:hdzylinderdurchmesser
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| prop-de:höchstgeschwindigkeit
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| prop-de:höhe
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| prop-de:indizierteleistung
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| prop-de:kesseldruck
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| prop-de:kolbenhub
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- HDZylinder:650 mm
- NDZylinder:700 mm
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| prop-de:kuppelraddurchmesser
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- Die Fahrzeuge der Reihe 241 P der französischen Staatsbahn Société nationale des chemins de fer français waren die letztgebauten Mountain-Lokomotiven mit der Achsfolge 2’D1’, französisch 241, in Europa und sind heute die leistungsfähigsten betriebsfähigen Dampflokomotiven Europas. Die Reihe ist die erste serienmäßig gebaute „verlängerte Pacific“, die den Anforderungen voll entsprach. Die fahrfähig erhalten gebliebene 241 P 17 ist derzeit die stärkste betriebsfähige Dampflokomotive in Europa. (de)
- Die Fahrzeuge der Reihe 241 P der französischen Staatsbahn Société nationale des chemins de fer français waren die letztgebauten Mountain-Lokomotiven mit der Achsfolge 2’D1’, französisch 241, in Europa und sind heute die leistungsfähigsten betriebsfähigen Dampflokomotiven Europas. Die Reihe ist die erste serienmäßig gebaute „verlängerte Pacific“, die den Anforderungen voll entsprach. Die fahrfähig erhalten gebliebene 241 P 17 ist derzeit die stärkste betriebsfähige Dampflokomotive in Europa. (de)
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- SNCF 241 P (de)
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