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- Die Dampflokomotiven der russischen Baureihe Р [ɛr] waren eine Serie von russischen Güterzugdampflokomotiven. Sie hatten ein Vierzylinderverbundtriebwerk in Tandemausführung. Zwei Zylinder waren als Hochdruck- bzw. Niederdruckzylinder auf jeder Seite angeordnet. Die Arbeitsweise war sparsam wie alle Verbundtriebwerke und vermied die teure Kropfachse, war aber unhandlich in der Instandsetzung. Die Konstruktion der Dampflok sah einen bevorzugten Einsatz als Schneepflug voraus. Von der Zugkraft her konnte die Lok nicht mit der Reihe Щ konkurrieren, diese besaß eine 21 % höhere Reibungsmasse. Die Dampflok wurde von Ingenieur Ludwig Mawrikiev Levi konstruiert. 477 Lokomotiven wurden von der Reihe hergestellt. 20 Lokomotiven davon produzierten die Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden. Einsatzdaten und Ausmusterung der Maschinen sind aus der Literatur nicht ersichtlich. (de)
- Die Dampflokomotiven der russischen Baureihe Р [ɛr] waren eine Serie von russischen Güterzugdampflokomotiven. Sie hatten ein Vierzylinderverbundtriebwerk in Tandemausführung. Zwei Zylinder waren als Hochdruck- bzw. Niederdruckzylinder auf jeder Seite angeordnet. Die Arbeitsweise war sparsam wie alle Verbundtriebwerke und vermied die teure Kropfachse, war aber unhandlich in der Instandsetzung. Die Konstruktion der Dampflok sah einen bevorzugten Einsatz als Schneepflug voraus. Von der Zugkraft her konnte die Lok nicht mit der Reihe Щ konkurrieren, diese besaß eine 21 % höhere Reibungsmasse. Die Dampflok wurde von Ingenieur Ludwig Mawrikiev Levi konstruiert. 477 Lokomotiven wurden von der Reihe hergestellt. 20 Lokomotiven davon produzierten die Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden. Einsatzdaten und Ausmusterung der Maschinen sind aus der Literatur nicht ersichtlich. (de)
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- Die Dampflokomotiven der russischen Baureihe Р [ɛr] waren eine Serie von russischen Güterzugdampflokomotiven. Sie hatten ein Vierzylinderverbundtriebwerk in Tandemausführung. Zwei Zylinder waren als Hochdruck- bzw. Niederdruckzylinder auf jeder Seite angeordnet. Die Arbeitsweise war sparsam wie alle Verbundtriebwerke und vermied die teure Kropfachse, war aber unhandlich in der Instandsetzung. Die Konstruktion der Dampflok sah einen bevorzugten Einsatz als Schneepflug voraus. Von der Zugkraft her konnte die Lok nicht mit der Reihe Щ konkurrieren, diese besaß eine 21 % höhere Reibungsmasse. (de)
- Die Dampflokomotiven der russischen Baureihe Р [ɛr] waren eine Serie von russischen Güterzugdampflokomotiven. Sie hatten ein Vierzylinderverbundtriebwerk in Tandemausführung. Zwei Zylinder waren als Hochdruck- bzw. Niederdruckzylinder auf jeder Seite angeordnet. Die Arbeitsweise war sparsam wie alle Verbundtriebwerke und vermied die teure Kropfachse, war aber unhandlich in der Instandsetzung. Die Konstruktion der Dampflok sah einen bevorzugten Einsatz als Schneepflug voraus. Von der Zugkraft her konnte die Lok nicht mit der Reihe Щ konkurrieren, diese besaß eine 21 % höhere Reibungsmasse. (de)
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- Russische Baureihe Р (de)
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- Dampflok R (de)
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