Die Reichsstraße 342 (R 342) war bis 1945 eine Staatsstraße des Deutschen Reichs, die teils auf beim Anschluss Österreichs 1938 an das Deutsche Reich gekommenem, teils auf 1938/1939 annektiertem tschechischem Gebiet lag. Die Straße nahm ihren Anfang rund drei Kilometer westlich von Göpfritz an der damaligen Reichsstraße 170 (nunmehr Waldviertler Straße B 2) und führte auf der Trasse der jetzigen Waidhofener Straße B 5 über Waidhofen an der Thaya, Heidenreichstein, Nová Bystřice (Neubistritz), Jindřichův Hradec (Neuhaus) und von hier aus auf der Trasse der Silnice I/23 bis Dráchov rund 4 Kilometer südlich von Soběslav, wo sie wieder auf die Reichsstraße 170 traf.

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  • Die Reichsstraße 342 (R 342) war bis 1945 eine Staatsstraße des Deutschen Reichs, die teils auf beim Anschluss Österreichs 1938 an das Deutsche Reich gekommenem, teils auf 1938/1939 annektiertem tschechischem Gebiet lag. Die Straße nahm ihren Anfang rund drei Kilometer westlich von Göpfritz an der damaligen Reichsstraße 170 (nunmehr Waldviertler Straße B 2) und führte auf der Trasse der jetzigen Waidhofener Straße B 5 über Waidhofen an der Thaya, Heidenreichstein, Nová Bystřice (Neubistritz), Jindřichův Hradec (Neuhaus) und von hier aus auf der Trasse der Silnice I/23 bis Dráchov rund 4 Kilometer südlich von Soběslav, wo sie wieder auf die Reichsstraße 170 traf. Ihre Gesamtlänge betrug rund 90 Kilometer. (de)
  • Die Reichsstraße 342 (R 342) war bis 1945 eine Staatsstraße des Deutschen Reichs, die teils auf beim Anschluss Österreichs 1938 an das Deutsche Reich gekommenem, teils auf 1938/1939 annektiertem tschechischem Gebiet lag. Die Straße nahm ihren Anfang rund drei Kilometer westlich von Göpfritz an der damaligen Reichsstraße 170 (nunmehr Waldviertler Straße B 2) und führte auf der Trasse der jetzigen Waidhofener Straße B 5 über Waidhofen an der Thaya, Heidenreichstein, Nová Bystřice (Neubistritz), Jindřichův Hradec (Neuhaus) und von hier aus auf der Trasse der Silnice I/23 bis Dráchov rund 4 Kilometer südlich von Soběslav, wo sie wieder auf die Reichsstraße 170 traf. Ihre Gesamtlänge betrug rund 90 Kilometer. (de)
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  • Dráchov südlich von Soběslav
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  • historisch, teils auf österreichischem, teils auf 1938/1939 annektiertem tschechischem Gebiet
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  • Reichsstraße 342
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  • Die Reichsstraße 342 (R 342) war bis 1945 eine Staatsstraße des Deutschen Reichs, die teils auf beim Anschluss Österreichs 1938 an das Deutsche Reich gekommenem, teils auf 1938/1939 annektiertem tschechischem Gebiet lag. Die Straße nahm ihren Anfang rund drei Kilometer westlich von Göpfritz an der damaligen Reichsstraße 170 (nunmehr Waldviertler Straße B 2) und führte auf der Trasse der jetzigen Waidhofener Straße B 5 über Waidhofen an der Thaya, Heidenreichstein, Nová Bystřice (Neubistritz), Jindřichův Hradec (Neuhaus) und von hier aus auf der Trasse der Silnice I/23 bis Dráchov rund 4 Kilometer südlich von Soběslav, wo sie wieder auf die Reichsstraße 170 traf. (de)
  • Die Reichsstraße 342 (R 342) war bis 1945 eine Staatsstraße des Deutschen Reichs, die teils auf beim Anschluss Österreichs 1938 an das Deutsche Reich gekommenem, teils auf 1938/1939 annektiertem tschechischem Gebiet lag. Die Straße nahm ihren Anfang rund drei Kilometer westlich von Göpfritz an der damaligen Reichsstraße 170 (nunmehr Waldviertler Straße B 2) und führte auf der Trasse der jetzigen Waidhofener Straße B 5 über Waidhofen an der Thaya, Heidenreichstein, Nová Bystřice (Neubistritz), Jindřichův Hradec (Neuhaus) und von hier aus auf der Trasse der Silnice I/23 bis Dráchov rund 4 Kilometer südlich von Soběslav, wo sie wieder auf die Reichsstraße 170 traf. (de)
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  • Reichsstraße 342 (de)
  • Reichsstraße 342 (de)
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