Radverkehr in Hannover ist eine häufige Art der Fortbewegung innerhalb von Hannover, der Landeshauptstadt Niedersachsens. In Hannover besteht mit 19 % Anteil am Modal Split der Einwohner (Wert für 2011) der zweithöchste Wert nach Bremen, wenn man von den 15 größten Städten in Deutschland ausgeht.

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  • Radverkehr in Hannover ist eine häufige Art der Fortbewegung innerhalb von Hannover, der Landeshauptstadt Niedersachsens. In Hannover besteht mit 19 % Anteil am Modal Split der Einwohner (Wert für 2011) der zweithöchste Wert nach Bremen, wenn man von den 15 größten Städten in Deutschland ausgeht. (de)
  • Radverkehr in Hannover ist eine häufige Art der Fortbewegung innerhalb von Hannover, der Landeshauptstadt Niedersachsens. In Hannover besteht mit 19 % Anteil am Modal Split der Einwohner (Wert für 2011) der zweithöchste Wert nach Bremen, wenn man von den 15 größten Städten in Deutschland ausgeht. (de)
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  • David Greve
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  • Aber die besten Städte, die man sich als Besucher anschauen sollte, sind wahrscheinlich diejenigen, die 'auf dem Sprung' sind, die hart daran arbeiten, den Radverkehr voranzubringen. Städte, die eigene Fahrradbudgets und Personal haben, die Geld für Infrastruktur und Kampagnen ausgeben und ehrgeizige Pläne vorantreiben. Beispiele hierfür sind München, Frankfurt und Hannover.
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  • Radverkehr in Hannover ist eine häufige Art der Fortbewegung innerhalb von Hannover, der Landeshauptstadt Niedersachsens. In Hannover besteht mit 19 % Anteil am Modal Split der Einwohner (Wert für 2011) der zweithöchste Wert nach Bremen, wenn man von den 15 größten Städten in Deutschland ausgeht. (de)
  • Radverkehr in Hannover ist eine häufige Art der Fortbewegung innerhalb von Hannover, der Landeshauptstadt Niedersachsens. In Hannover besteht mit 19 % Anteil am Modal Split der Einwohner (Wert für 2011) der zweithöchste Wert nach Bremen, wenn man von den 15 größten Städten in Deutschland ausgeht. (de)
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  • Radfahren in Hannover (de)
  • Radfahren in Hannover (de)
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