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- 1949 wurde das Konzept eines Trans-Canada-Highways beschlossen. Ab 1950 wurde ein Highway gebaut beziehungsweise schon vorhandene Straßenabschnitte genutzt, um die West- und Ostküste Kanadas miteinander zu verbinden. Über eine Strecke von 7821 km wurde Victoria in der Provinz British Columbia mit St. John’s in Neufundland und Labrador verbunden. 1962 wurde der Trans-Canada-Highway von John Diefenbaker, dem Premierminister, eröffnet, die Bauarbeiten wurden jedoch erst 1971 abgeschlossen. Bei einer Sitzung der kanadischen Verkehrsminister wurde 1988 eine Erweiterung des bestehenden Systems beschlossen. In das National Highway System (NHS) wurden die Straßen aufgenommen, die für den internationalen bzw. interprovinziellen Verkehr von Bedeutung waren. Im Gegensatz zu europäischen Straßensystemen unterstehen die meisten Straßen mit überregionaler Bedeutung wie zum Beispiel Bundesautobahnen in Kanada nicht einer Bundesbehörde, sondern sind in provinzieller Verantwortung und Besitz. Daher unterstehen nur 3 % des Straßensystems den Bundesbehörden, weitere 3 % sind in kommunaler Verantwortung. Erweiterungen im NHS werden daher vom Rat der Verkehrsminister vorgenommen, seit Gründung des NHS' wurde dieses um knapp 13.600 km erweitert, die letzten bedeutenden Veränderungen wurden 2005 vorgenommen, seither gab es nur unwesentliche Anpassungen. (de)
- 1949 wurde das Konzept eines Trans-Canada-Highways beschlossen. Ab 1950 wurde ein Highway gebaut beziehungsweise schon vorhandene Straßenabschnitte genutzt, um die West- und Ostküste Kanadas miteinander zu verbinden. Über eine Strecke von 7821 km wurde Victoria in der Provinz British Columbia mit St. John’s in Neufundland und Labrador verbunden. 1962 wurde der Trans-Canada-Highway von John Diefenbaker, dem Premierminister, eröffnet, die Bauarbeiten wurden jedoch erst 1971 abgeschlossen. Bei einer Sitzung der kanadischen Verkehrsminister wurde 1988 eine Erweiterung des bestehenden Systems beschlossen. In das National Highway System (NHS) wurden die Straßen aufgenommen, die für den internationalen bzw. interprovinziellen Verkehr von Bedeutung waren. Im Gegensatz zu europäischen Straßensystemen unterstehen die meisten Straßen mit überregionaler Bedeutung wie zum Beispiel Bundesautobahnen in Kanada nicht einer Bundesbehörde, sondern sind in provinzieller Verantwortung und Besitz. Daher unterstehen nur 3 % des Straßensystems den Bundesbehörden, weitere 3 % sind in kommunaler Verantwortung. Erweiterungen im NHS werden daher vom Rat der Verkehrsminister vorgenommen, seit Gründung des NHS' wurde dieses um knapp 13.600 km erweitert, die letzten bedeutenden Veränderungen wurden 2005 vorgenommen, seither gab es nur unwesentliche Anpassungen. (de)
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- 1949 wurde das Konzept eines Trans-Canada-Highways beschlossen. Ab 1950 wurde ein Highway gebaut beziehungsweise schon vorhandene Straßenabschnitte genutzt, um die West- und Ostküste Kanadas miteinander zu verbinden. Über eine Strecke von 7821 km wurde Victoria in der Provinz British Columbia mit St. John’s in Neufundland und Labrador verbunden. 1962 wurde der Trans-Canada-Highway von John Diefenbaker, dem Premierminister, eröffnet, die Bauarbeiten wurden jedoch erst 1971 abgeschlossen. (de)
- 1949 wurde das Konzept eines Trans-Canada-Highways beschlossen. Ab 1950 wurde ein Highway gebaut beziehungsweise schon vorhandene Straßenabschnitte genutzt, um die West- und Ostküste Kanadas miteinander zu verbinden. Über eine Strecke von 7821 km wurde Victoria in der Provinz British Columbia mit St. John’s in Neufundland und Labrador verbunden. 1962 wurde der Trans-Canada-Highway von John Diefenbaker, dem Premierminister, eröffnet, die Bauarbeiten wurden jedoch erst 1971 abgeschlossen. (de)
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- National Highway System (Kanada) (de)
- National Highway System (Kanada) (de)
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