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- Der Mitsubishi Sapporo war eine viertürige Limousine der oberen Mittelklasse, die Mitsubishi Motors ab Juni 1987 in Europa anbot. Diese basierte wiederum auf dem im Sommer 1984 eingeführten Mitsubishi Galant und wurde in Japan auch als Mitsubishi Galant Sigma verkauft. Der Sapporo wurde mit einem 2,4-Liter-Triebwerk mit 91 kW (124 PS) angeboten, das wahlweise mit einer Vierstufen-Automatik oder einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert werden konnte. Der Sapporo bot einige technische Finessen wie zum Beispiel ein elektronisch gesteuertes Fahrwerk oder eine Klimaautomatik. Im August 1990 endete auch diese Ära. Die Nachfolge trat der Mitsubishi Sigma an. (de)
- Der Mitsubishi Sapporo war eine viertürige Limousine der oberen Mittelklasse, die Mitsubishi Motors ab Juni 1987 in Europa anbot. Diese basierte wiederum auf dem im Sommer 1984 eingeführten Mitsubishi Galant und wurde in Japan auch als Mitsubishi Galant Sigma verkauft. Der Sapporo wurde mit einem 2,4-Liter-Triebwerk mit 91 kW (124 PS) angeboten, das wahlweise mit einer Vierstufen-Automatik oder einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert werden konnte. Der Sapporo bot einige technische Finessen wie zum Beispiel ein elektronisch gesteuertes Fahrwerk oder eine Klimaautomatik. Im August 1990 endete auch diese Ära. Die Nachfolge trat der Mitsubishi Sigma an. (de)
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- Der Mitsubishi Sapporo war eine viertürige Limousine der oberen Mittelklasse, die Mitsubishi Motors ab Juni 1987 in Europa anbot. Diese basierte wiederum auf dem im Sommer 1984 eingeführten Mitsubishi Galant und wurde in Japan auch als Mitsubishi Galant Sigma verkauft. Der Sapporo wurde mit einem 2,4-Liter-Triebwerk mit 91 kW (124 PS) angeboten, das wahlweise mit einer Vierstufen-Automatik oder einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert werden konnte. Der Sapporo bot einige technische Finessen wie zum Beispiel ein elektronisch gesteuertes Fahrwerk oder eine Klimaautomatik. (de)
- Der Mitsubishi Sapporo war eine viertürige Limousine der oberen Mittelklasse, die Mitsubishi Motors ab Juni 1987 in Europa anbot. Diese basierte wiederum auf dem im Sommer 1984 eingeführten Mitsubishi Galant und wurde in Japan auch als Mitsubishi Galant Sigma verkauft. Der Sapporo wurde mit einem 2,4-Liter-Triebwerk mit 91 kW (124 PS) angeboten, das wahlweise mit einer Vierstufen-Automatik oder einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert werden konnte. Der Sapporo bot einige technische Finessen wie zum Beispiel ein elektronisch gesteuertes Fahrwerk oder eine Klimaautomatik. (de)
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- Mitsubishi Sapporo (1987) (de)
- Mitsubishi Sapporo (1987) (de)
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