| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Die Brutale 910 R ist ein Motorrad der Kategorie Naked Bikes des italienischen Herstellers MV Agusta. Technisch ist die 2006 auf den Markt gekommene 910 R weitgehend mit der Brutale 910 baugleich. Jedoch verbaut MV Agusta bei der R-Version diverse andere Komponenten, die dem Einsatz auf der Rennstrecke gerechter werden:
* Carbonnitrid-beschichtete 50 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi, schwarz eloxiert
* schwarze Aluminium-Schmiederäder von Brembo mit Speichen im Y-Design
* radial verschraubte 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel P4/34 von Brembo
* Zylinderkopf mit manuell bearbeiteten Einlasskanälen Äußerliches Merkmal ist der rot lackierte Ventildeckel. Die Instrumenteneinheit hat ein eigenständiges Design, die Sitzbank ist mit Echtleder bezogen. Der Aufpreis für die R-Version beträgt in Deutschland 2.240 €. Zum Modelljahr 2007 wurde die Brutale 910 R überarbeitet, da die aktuelle EURO3-Abgasnorm in der alten Konfiguration nicht einzuhalten war. So erhielt das Modell einen geregelten Katalysator und den Zylinderkopf des Superbikes F4 1000 R, allerdings mit kleineren Ventilen und angepassten Ventilsteuerzeiten. 100 pxMV Agusta Motorräder seit 1999 100 pxMV Agusta Motorräder 1946 bis 1978 (de)
- Die Brutale 910 R ist ein Motorrad der Kategorie Naked Bikes des italienischen Herstellers MV Agusta. Technisch ist die 2006 auf den Markt gekommene 910 R weitgehend mit der Brutale 910 baugleich. Jedoch verbaut MV Agusta bei der R-Version diverse andere Komponenten, die dem Einsatz auf der Rennstrecke gerechter werden:
* Carbonnitrid-beschichtete 50 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi, schwarz eloxiert
* schwarze Aluminium-Schmiederäder von Brembo mit Speichen im Y-Design
* radial verschraubte 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel P4/34 von Brembo
* Zylinderkopf mit manuell bearbeiteten Einlasskanälen Äußerliches Merkmal ist der rot lackierte Ventildeckel. Die Instrumenteneinheit hat ein eigenständiges Design, die Sitzbank ist mit Echtleder bezogen. Der Aufpreis für die R-Version beträgt in Deutschland 2.240 €. Zum Modelljahr 2007 wurde die Brutale 910 R überarbeitet, da die aktuelle EURO3-Abgasnorm in der alten Konfiguration nicht einzuhalten war. So erhielt das Modell einen geregelten Katalysator und den Zylinderkopf des Superbikes F4 1000 R, allerdings mit kleineren Ventilen und angepassten Ventilsteuerzeiten. 100 pxMV Agusta Motorräder seit 1999 100 pxMV Agusta Motorräder 1946 bis 1978 (de)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-de:antrieb
|
- Kettenantrieb, Dichtringkette,
|
| prop-de:bauart
| |
| prop-de:bild
|
- MV Agusta Brutale 910R.jpg
|
| prop-de:bremsen
|
- vo. 2 x 320 mm Scheibenbremse, 4-Kolben-Monoblock-Festsättel / hi. 210 mm Scheibenbremse
|
| prop-de:drehmoment
| |
| prop-de:geschwindigkeit
| |
| prop-de:gänge
| |
| prop-de:hersteller
|
- MV Agusta Motorcycles S.p.A.
|
| prop-de:hubraum
| |
| prop-de:klasse
| |
| prop-de:leergewicht
| |
| prop-de:leistung
| |
| prop-de:marke
| |
| prop-de:maße
| |
| prop-de:modell
| |
| prop-de:motor
|
- Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 radial angeordnete Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, elektronische Benzineinspritzung 46 mm, geregelter Katalysator, Verdichtung 13,0 : 1
|
| prop-de:nachfolgemodell
| |
| prop-de:produktionVon
| |
| prop-de:radstand
| |
| prop-de:sitzhöhe
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Die Brutale 910 R ist ein Motorrad der Kategorie Naked Bikes des italienischen Herstellers MV Agusta. Technisch ist die 2006 auf den Markt gekommene 910 R weitgehend mit der Brutale 910 baugleich. Jedoch verbaut MV Agusta bei der R-Version diverse andere Komponenten, die dem Einsatz auf der Rennstrecke gerechter werden: Äußerliches Merkmal ist der rot lackierte Ventildeckel. Die Instrumenteneinheit hat ein eigenständiges Design, die Sitzbank ist mit Echtleder bezogen. Der Aufpreis für die R-Version beträgt in Deutschland 2.240 €. 100 pxMV Agusta Motorräder seit 1999 (de)
- Die Brutale 910 R ist ein Motorrad der Kategorie Naked Bikes des italienischen Herstellers MV Agusta. Technisch ist die 2006 auf den Markt gekommene 910 R weitgehend mit der Brutale 910 baugleich. Jedoch verbaut MV Agusta bei der R-Version diverse andere Komponenten, die dem Einsatz auf der Rennstrecke gerechter werden: Äußerliches Merkmal ist der rot lackierte Ventildeckel. Die Instrumenteneinheit hat ein eigenständiges Design, die Sitzbank ist mit Echtleder bezogen. Der Aufpreis für die R-Version beträgt in Deutschland 2.240 €. 100 pxMV Agusta Motorräder seit 1999 (de)
|
| rdfs:label
|
- MV Agusta Brutale 910 R (de)
- MV Agusta Brutale 910 R (de)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
