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- Der MAN-Dieselmotor MAN L 12V 17,5/18 war ein schnellaufender Dieselmotor von MAN zum Einbau in schnellen Triebwagen der Deutschen Reichsbahn. Er war stückzahlenmäßig dem Zweiwellenmotor MAN L2x6V 17,5/18 unterlegen; es ist nur ein Fahrzeug vor dem Zweiten Weltkrieg bekannt, dass mit diesem Motor von Werk ausgestattet wurde. Als Tauschmotor ist dieser Motor vor und nach dem Krieg noch in einigen Exemplaren eingebaut worden. Die genaue Stückzahl der gefertigten Motoren ist aus der Literatur nicht eindeutig feststellbar. Der Motor leistete wie die Zweiwellenausführung 309 kW (420 PS), war aber in den Abmessungen etwas anders als der Zweiwellenmotor und die Maybach-Ausführung, so dass für ihn nur gesondert angefertigte Maschinendrehgestelle angefertigt werden mussten. (de)
- Der MAN-Dieselmotor MAN L 12V 17,5/18 war ein schnellaufender Dieselmotor von MAN zum Einbau in schnellen Triebwagen der Deutschen Reichsbahn. Er war stückzahlenmäßig dem Zweiwellenmotor MAN L2x6V 17,5/18 unterlegen; es ist nur ein Fahrzeug vor dem Zweiten Weltkrieg bekannt, dass mit diesem Motor von Werk ausgestattet wurde. Als Tauschmotor ist dieser Motor vor und nach dem Krieg noch in einigen Exemplaren eingebaut worden. Die genaue Stückzahl der gefertigten Motoren ist aus der Literatur nicht eindeutig feststellbar. Der Motor leistete wie die Zweiwellenausführung 309 kW (420 PS), war aber in den Abmessungen etwas anders als der Zweiwellenmotor und die Maybach-Ausführung, so dass für ihn nur gesondert angefertigte Maschinendrehgestelle angefertigt werden mussten. (de)
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- Der MAN-Dieselmotor MAN L 12V 17,5/18 war ein schnellaufender Dieselmotor von MAN zum Einbau in schnellen Triebwagen der Deutschen Reichsbahn. Er war stückzahlenmäßig dem Zweiwellenmotor MAN L2x6V 17,5/18 unterlegen; es ist nur ein Fahrzeug vor dem Zweiten Weltkrieg bekannt, dass mit diesem Motor von Werk ausgestattet wurde. Als Tauschmotor ist dieser Motor vor und nach dem Krieg noch in einigen Exemplaren eingebaut worden. Die genaue Stückzahl der gefertigten Motoren ist aus der Literatur nicht eindeutig feststellbar. Der Motor leistete wie die Zweiwellenausführung 309 kW (420 PS), war aber in den Abmessungen etwas anders als der Zweiwellenmotor und die Maybach-Ausführung, so dass für ihn nur gesondert angefertigte Maschinendrehgestelle angefertigt werden mussten. (de)
- Der MAN-Dieselmotor MAN L 12V 17,5/18 war ein schnellaufender Dieselmotor von MAN zum Einbau in schnellen Triebwagen der Deutschen Reichsbahn. Er war stückzahlenmäßig dem Zweiwellenmotor MAN L2x6V 17,5/18 unterlegen; es ist nur ein Fahrzeug vor dem Zweiten Weltkrieg bekannt, dass mit diesem Motor von Werk ausgestattet wurde. Als Tauschmotor ist dieser Motor vor und nach dem Krieg noch in einigen Exemplaren eingebaut worden. Die genaue Stückzahl der gefertigten Motoren ist aus der Literatur nicht eindeutig feststellbar. Der Motor leistete wie die Zweiwellenausführung 309 kW (420 PS), war aber in den Abmessungen etwas anders als der Zweiwellenmotor und die Maybach-Ausführung, so dass für ihn nur gesondert angefertigte Maschinendrehgestelle angefertigt werden mussten. (de)
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- MAN L 12V 17,5/18 (de)
- MAN L 12V 17,5/18 (de)
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