Der Lotus 99T ist ein Formel-1-Rennwagen des Teams Lotus, der in der WM-Saison 1987 eingesetzt wurde. Der von Gérard Ducarouge und Martin Ogilvie entwickelte Wagen wurde von Ayrton Senna und Satoru Nakajima gefahren und gewann zwei von 16 Saisonrennen, holte eine Pole-Position und drei schnellste Runden. Das Team belegte in der Konstrukteursweltmeisterschaft den dritten Platz. Der Sieg von Senna beim Großen Preis der USA war der letzte von Lotus in der Formel 1. Der Lotus 100T für die folgende Saison war bis auf Änderungen an Wagenfront und Radstand weitgehend baugleich mit dem 99T.

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  • Der Lotus 99T ist ein Formel-1-Rennwagen des Teams Lotus, der in der WM-Saison 1987 eingesetzt wurde. Der von Gérard Ducarouge und Martin Ogilvie entwickelte Wagen wurde von Ayrton Senna und Satoru Nakajima gefahren und gewann zwei von 16 Saisonrennen, holte eine Pole-Position und drei schnellste Runden. Das Team belegte in der Konstrukteursweltmeisterschaft den dritten Platz. Der Sieg von Senna beim Großen Preis der USA war der letzte von Lotus in der Formel 1. Angetrieben wurde der 99T von einem V6-Motor von Honda mit der Typenbezeichnung RA166E. Der längs eingebaute Turbo-Mittelmotor hatte 1494 cm³ Hubraum. Das Monocoque bestand aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Der 99T war der erste Lotus mit aktiver Radaufhängung. Der Lotus 100T für die folgende Saison war bis auf Änderungen an Wagenfront und Radstand weitgehend baugleich mit dem 99T. (de)
  • Der Lotus 99T ist ein Formel-1-Rennwagen des Teams Lotus, der in der WM-Saison 1987 eingesetzt wurde. Der von Gérard Ducarouge und Martin Ogilvie entwickelte Wagen wurde von Ayrton Senna und Satoru Nakajima gefahren und gewann zwei von 16 Saisonrennen, holte eine Pole-Position und drei schnellste Runden. Das Team belegte in der Konstrukteursweltmeisterschaft den dritten Platz. Der Sieg von Senna beim Großen Preis der USA war der letzte von Lotus in der Formel 1. Angetrieben wurde der 99T von einem V6-Motor von Honda mit der Typenbezeichnung RA166E. Der längs eingebaute Turbo-Mittelmotor hatte 1494 cm³ Hubraum. Das Monocoque bestand aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Der 99T war der erste Lotus mit aktiver Radaufhängung. Der Lotus 100T für die folgende Saison war bis auf Änderungen an Wagenfront und Radstand weitgehend baugleich mit dem 99T. (de)
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  • Der Lotus 99T ist ein Formel-1-Rennwagen des Teams Lotus, der in der WM-Saison 1987 eingesetzt wurde. Der von Gérard Ducarouge und Martin Ogilvie entwickelte Wagen wurde von Ayrton Senna und Satoru Nakajima gefahren und gewann zwei von 16 Saisonrennen, holte eine Pole-Position und drei schnellste Runden. Das Team belegte in der Konstrukteursweltmeisterschaft den dritten Platz. Der Sieg von Senna beim Großen Preis der USA war der letzte von Lotus in der Formel 1. Der Lotus 100T für die folgende Saison war bis auf Änderungen an Wagenfront und Radstand weitgehend baugleich mit dem 99T. (de)
  • Der Lotus 99T ist ein Formel-1-Rennwagen des Teams Lotus, der in der WM-Saison 1987 eingesetzt wurde. Der von Gérard Ducarouge und Martin Ogilvie entwickelte Wagen wurde von Ayrton Senna und Satoru Nakajima gefahren und gewann zwei von 16 Saisonrennen, holte eine Pole-Position und drei schnellste Runden. Das Team belegte in der Konstrukteursweltmeisterschaft den dritten Platz. Der Sieg von Senna beim Großen Preis der USA war der letzte von Lotus in der Formel 1. Der Lotus 100T für die folgende Saison war bis auf Änderungen an Wagenfront und Radstand weitgehend baugleich mit dem 99T. (de)
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  • Lotus 99T (de)
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