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- Der Ligier JS43 war der letzte Formel-1-Rennwagen von Ligier.Der von Frank Dernie konstruierte Wagen nahm an allen 16 Rennen der Formel-1-Saison 1996 teil, wurde vom Franzosen Olivier Panis sowie dem Brasilianer Pedro Diniz gesteuert und fuhr einen ersten Platz heraus – wodurch das Team in seiner letzten Saison die Konstrukteurswertung mit 15 Punkten auf dem sechsten Rang von elf beendete.Panis gewann seinen ersten und einzigen Grand Prix beim chaotischen Rennen in Monaco, wodurch das Team erstmals seit dem Großen Preis von Kanada 1981 wieder siegte.Der V10-Motor MF301HA kam von Mugen. (de)
- Der Ligier JS43 war der letzte Formel-1-Rennwagen von Ligier.Der von Frank Dernie konstruierte Wagen nahm an allen 16 Rennen der Formel-1-Saison 1996 teil, wurde vom Franzosen Olivier Panis sowie dem Brasilianer Pedro Diniz gesteuert und fuhr einen ersten Platz heraus – wodurch das Team in seiner letzten Saison die Konstrukteurswertung mit 15 Punkten auf dem sechsten Rang von elf beendete.Panis gewann seinen ersten und einzigen Grand Prix beim chaotischen Rennen in Monaco, wodurch das Team erstmals seit dem Großen Preis von Kanada 1981 wieder siegte.Der V10-Motor MF301HA kam von Mugen. (de)
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- Der Ligier JS43 war der letzte Formel-1-Rennwagen von Ligier.Der von Frank Dernie konstruierte Wagen nahm an allen 16 Rennen der Formel-1-Saison 1996 teil, wurde vom Franzosen Olivier Panis sowie dem Brasilianer Pedro Diniz gesteuert und fuhr einen ersten Platz heraus – wodurch das Team in seiner letzten Saison die Konstrukteurswertung mit 15 Punkten auf dem sechsten Rang von elf beendete.Panis gewann seinen ersten und einzigen Grand Prix beim chaotischen Rennen in Monaco, wodurch das Team erstmals seit dem Großen Preis von Kanada 1981 wieder siegte.Der V10-Motor MF301HA kam von Mugen. (de)
- Der Ligier JS43 war der letzte Formel-1-Rennwagen von Ligier.Der von Frank Dernie konstruierte Wagen nahm an allen 16 Rennen der Formel-1-Saison 1996 teil, wurde vom Franzosen Olivier Panis sowie dem Brasilianer Pedro Diniz gesteuert und fuhr einen ersten Platz heraus – wodurch das Team in seiner letzten Saison die Konstrukteurswertung mit 15 Punkten auf dem sechsten Rang von elf beendete.Panis gewann seinen ersten und einzigen Grand Prix beim chaotischen Rennen in Monaco, wodurch das Team erstmals seit dem Großen Preis von Kanada 1981 wieder siegte.Der V10-Motor MF301HA kam von Mugen. (de)
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