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- Der Liefkenshoektunnel ist ein mautpflichtiger Tunnel im Norden Antwerpens und führt unter der Schelde durch. Der Tunnel ist Teil der Schnellstraße R2. Im Jahr 2009 machten 4.197.236 PKW und 2.176.658 LKW Gebrauch vom Tunnel. Der Tunnel hat eine Länge von 1374 Meter. 1987 wurde mit dem Bau begonnen und 1991 für den Verkehr freigegeben. Er besitzt pro Fahrtrichtung 2 Fahrspuren von je 3,75 Metern Breite. ADR-Verkehr ist ausdrücklich zugelassen. Die maximale Durchfahrtshöhe beträgt 5,1 Meter, die Breite für Spezialtransporte darf 7,5 Meter nicht überschreiten. (de)
- Der Liefkenshoektunnel ist ein mautpflichtiger Tunnel im Norden Antwerpens und führt unter der Schelde durch. Der Tunnel ist Teil der Schnellstraße R2. Im Jahr 2009 machten 4.197.236 PKW und 2.176.658 LKW Gebrauch vom Tunnel. Der Tunnel hat eine Länge von 1374 Meter. 1987 wurde mit dem Bau begonnen und 1991 für den Verkehr freigegeben. Er besitzt pro Fahrtrichtung 2 Fahrspuren von je 3,75 Metern Breite. ADR-Verkehr ist ausdrücklich zugelassen. Die maximale Durchfahrtshöhe beträgt 5,1 Meter, die Breite für Spezialtransporte darf 7,5 Meter nicht überschreiten. (de)
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- Seite der Betreibergesellschaft des Strassentunnels
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- Der Liefkenshoektunnel ist ein mautpflichtiger Tunnel im Norden Antwerpens und führt unter der Schelde durch. Der Tunnel ist Teil der Schnellstraße R2. Im Jahr 2009 machten 4.197.236 PKW und 2.176.658 LKW Gebrauch vom Tunnel. Der Tunnel hat eine Länge von 1374 Meter. 1987 wurde mit dem Bau begonnen und 1991 für den Verkehr freigegeben. Er besitzt pro Fahrtrichtung 2 Fahrspuren von je 3,75 Metern Breite. ADR-Verkehr ist ausdrücklich zugelassen. Die maximale Durchfahrtshöhe beträgt 5,1 Meter, die Breite für Spezialtransporte darf 7,5 Meter nicht überschreiten. (de)
- Der Liefkenshoektunnel ist ein mautpflichtiger Tunnel im Norden Antwerpens und führt unter der Schelde durch. Der Tunnel ist Teil der Schnellstraße R2. Im Jahr 2009 machten 4.197.236 PKW und 2.176.658 LKW Gebrauch vom Tunnel. Der Tunnel hat eine Länge von 1374 Meter. 1987 wurde mit dem Bau begonnen und 1991 für den Verkehr freigegeben. Er besitzt pro Fahrtrichtung 2 Fahrspuren von je 3,75 Metern Breite. ADR-Verkehr ist ausdrücklich zugelassen. Die maximale Durchfahrtshöhe beträgt 5,1 Meter, die Breite für Spezialtransporte darf 7,5 Meter nicht überschreiten. (de)
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- Liefkenshoektunnel (de)
- Liefkenshoektunnel (de)
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