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- Die Austin Rover Group mit der Nutzfahrzeugsparte Freight Rover wurde 1987 durch die Privatisierungen der britischen Regierung unter Margaret Thatcher aufgespalten. Die Lkw und Kleinlieferwagen von Freight-Rover wurden in das zusammen mit DAF gegründete Unternehmen Leyland DAF eingebracht und so wurde der Freight Rover 200-300 ab 1989 zum Leyland DAF 200-400 im Commonwealth of Nations bzw. DAF 200-400 in Kontinentaleuropa. (de)
- Die Austin Rover Group mit der Nutzfahrzeugsparte Freight Rover wurde 1987 durch die Privatisierungen der britischen Regierung unter Margaret Thatcher aufgespalten. Die Lkw und Kleinlieferwagen von Freight-Rover wurden in das zusammen mit DAF gegründete Unternehmen Leyland DAF eingebracht und so wurde der Freight Rover 200-300 ab 1989 zum Leyland DAF 200-400 im Commonwealth of Nations bzw. DAF 200-400 in Kontinentaleuropa. (de)
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- Old fairground vehicles 2 - geograph.org.uk - 1345314.jpg
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- Die Austin Rover Group mit der Nutzfahrzeugsparte Freight Rover wurde 1987 durch die Privatisierungen der britischen Regierung unter Margaret Thatcher aufgespalten. Die Lkw und Kleinlieferwagen von Freight-Rover wurden in das zusammen mit DAF gegründete Unternehmen Leyland DAF eingebracht und so wurde der Freight Rover 200-300 ab 1989 zum Leyland DAF 200-400 im Commonwealth of Nations bzw. DAF 200-400 in Kontinentaleuropa. (de)
- Die Austin Rover Group mit der Nutzfahrzeugsparte Freight Rover wurde 1987 durch die Privatisierungen der britischen Regierung unter Margaret Thatcher aufgespalten. Die Lkw und Kleinlieferwagen von Freight-Rover wurden in das zusammen mit DAF gegründete Unternehmen Leyland DAF eingebracht und so wurde der Freight Rover 200-300 ab 1989 zum Leyland DAF 200-400 im Commonwealth of Nations bzw. DAF 200-400 in Kontinentaleuropa. (de)
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- Leyland DAF 200-400 (de)
- Leyland DAF 200-400 (de)
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