Keni war der Name eines deutschen Motorradherstellers. Die Kempff & Nimtz - Motorenbau Ges.m.b.H. wurde 1921 gegründet. Man baute Leichtkrafträder und Einbaumotoren mit 145 und 158 cm³ als Zweitaktmotoren, die an den eckigen Zylinder-Kühlrippen leicht zu erkennen waren. Auf Wunsch konnte man Modelle mit Zweigang-Getriebe, wahlweise auch mit Scheibenrädern bekommen. Der Motor war noch vorn geneigt und im unten geschlossenen Rahmen eingebaut. Die Produktion endete 1925.

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  • Keni war der Name eines deutschen Motorradherstellers. Die Kempff & Nimtz - Motorenbau Ges.m.b.H. wurde 1921 gegründet. Man baute Leichtkrafträder und Einbaumotoren mit 145 und 158 cm³ als Zweitaktmotoren, die an den eckigen Zylinder-Kühlrippen leicht zu erkennen waren. Auf Wunsch konnte man Modelle mit Zweigang-Getriebe, wahlweise auch mit Scheibenrädern bekommen. Der Motor war noch vorn geneigt und im unten geschlossenen Rahmen eingebaut. Die Produktion endete 1925. (de)
  • Keni war der Name eines deutschen Motorradherstellers. Die Kempff & Nimtz - Motorenbau Ges.m.b.H. wurde 1921 gegründet. Man baute Leichtkrafträder und Einbaumotoren mit 145 und 158 cm³ als Zweitaktmotoren, die an den eckigen Zylinder-Kühlrippen leicht zu erkennen waren. Auf Wunsch konnte man Modelle mit Zweigang-Getriebe, wahlweise auch mit Scheibenrädern bekommen. Der Motor war noch vorn geneigt und im unten geschlossenen Rahmen eingebaut. Die Produktion endete 1925. (de)
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  • Keni war der Name eines deutschen Motorradherstellers. Die Kempff & Nimtz - Motorenbau Ges.m.b.H. wurde 1921 gegründet. Man baute Leichtkrafträder und Einbaumotoren mit 145 und 158 cm³ als Zweitaktmotoren, die an den eckigen Zylinder-Kühlrippen leicht zu erkennen waren. Auf Wunsch konnte man Modelle mit Zweigang-Getriebe, wahlweise auch mit Scheibenrädern bekommen. Der Motor war noch vorn geneigt und im unten geschlossenen Rahmen eingebaut. Die Produktion endete 1925. (de)
  • Keni war der Name eines deutschen Motorradherstellers. Die Kempff & Nimtz - Motorenbau Ges.m.b.H. wurde 1921 gegründet. Man baute Leichtkrafträder und Einbaumotoren mit 145 und 158 cm³ als Zweitaktmotoren, die an den eckigen Zylinder-Kühlrippen leicht zu erkennen waren. Auf Wunsch konnte man Modelle mit Zweigang-Getriebe, wahlweise auch mit Scheibenrädern bekommen. Der Motor war noch vorn geneigt und im unten geschlossenen Rahmen eingebaut. Die Produktion endete 1925. (de)
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  • Keni (de)
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