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- Die Dampflokomotivreihe KFNB IIb 3 war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotive der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB). Die Lokomotivfabrik der StEG lieferte 1880 acht Stück Zweizylinder-Nassdampf-Lokomotiven mit der Achsformel 1B an die KFNB.Die Maschinen hatten die Namen LEOPOLDAU, BÖLTEN, POLESCHOWITZ, LODYGOWICE, NIMLAU, DRAHOTUSCH, GRÜGAU und RABENSBURG mit den Nummern 176–183 und wurden zunächst als Reihe IVc und ab 1881 als Reihe IIb3 bezeichnet.Die Lokomotiven hatten Außenrahmen mit glatten Kurbeln und angeschmiedete Gegenkurbeln. Die Maschinen waren für den Eilzugsverkehr Prerau–Mährisch Ostrau geplant, waren allerdings dafür bald zu schwach, sodass sie vor Personenzügen Wien–Brünn und Wien–Marchegg eingesetzt wurden. Bei den k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB) bildeten die acht Lokomotiven die Reihe 207. Nach dem Ersten Weltkrieg kamen die 207.01–04 zur PKP und die 207.05–08 zur BBÖ, die sie 1925 ausschied. (de)
- Die Dampflokomotivreihe KFNB IIb 3 war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotive der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB). Die Lokomotivfabrik der StEG lieferte 1880 acht Stück Zweizylinder-Nassdampf-Lokomotiven mit der Achsformel 1B an die KFNB.Die Maschinen hatten die Namen LEOPOLDAU, BÖLTEN, POLESCHOWITZ, LODYGOWICE, NIMLAU, DRAHOTUSCH, GRÜGAU und RABENSBURG mit den Nummern 176–183 und wurden zunächst als Reihe IVc und ab 1881 als Reihe IIb3 bezeichnet.Die Lokomotiven hatten Außenrahmen mit glatten Kurbeln und angeschmiedete Gegenkurbeln. Die Maschinen waren für den Eilzugsverkehr Prerau–Mährisch Ostrau geplant, waren allerdings dafür bald zu schwach, sodass sie vor Personenzügen Wien–Brünn und Wien–Marchegg eingesetzt wurden. Bei den k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB) bildeten die acht Lokomotiven die Reihe 207. Nach dem Ersten Weltkrieg kamen die 207.01–04 zur PKP und die 207.05–08 zur BBÖ, die sie 1925 ausschied. (de)
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- KFNB IIb 3 / kkStB 207 / BBÖ 207
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| prop-de:abbildung
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- BBÖ: 4
- KFNB: 8
- PKP: 4
- kkStB: 8
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| prop-de:ausmusterung
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| prop-de:autor
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- Alfred Horn
- Karl Gölsdorf
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| prop-de:band
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- 1970 (xsd:integer)
- 1978 (xsd:integer)
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| prop-de:länge
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| prop-de:längeüberpuffer
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| prop-de:nummerierung
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- BBÖ 207.05–08
- KFNB IIb 3 176–183
- kkStB 207.01–08
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| prop-de:ort
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| prop-de:radstandmittender
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| prop-de:rohrheizfläche
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| prop-de:sammelwerk
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- Die Bahnen Österreich-Ungarns
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- Die Dampflokomotivreihe KFNB IIb 3 war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotive der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB). Die Lokomotivfabrik der StEG lieferte 1880 acht Stück Zweizylinder-Nassdampf-Lokomotiven mit der Achsformel 1B an die KFNB.Die Maschinen hatten die Namen LEOPOLDAU, BÖLTEN, POLESCHOWITZ, LODYGOWICE, NIMLAU, DRAHOTUSCH, GRÜGAU und RABENSBURG mit den Nummern 176–183 und wurden zunächst als Reihe IVc und ab 1881 als Reihe IIb3 bezeichnet.Die Lokomotiven hatten Außenrahmen mit glatten Kurbeln und angeschmiedete Gegenkurbeln. (de)
- Die Dampflokomotivreihe KFNB IIb 3 war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotive der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB). Die Lokomotivfabrik der StEG lieferte 1880 acht Stück Zweizylinder-Nassdampf-Lokomotiven mit der Achsformel 1B an die KFNB.Die Maschinen hatten die Namen LEOPOLDAU, BÖLTEN, POLESCHOWITZ, LODYGOWICE, NIMLAU, DRAHOTUSCH, GRÜGAU und RABENSBURG mit den Nummern 176–183 und wurden zunächst als Reihe IVc und ab 1881 als Reihe IIb3 bezeichnet.Die Lokomotiven hatten Außenrahmen mit glatten Kurbeln und angeschmiedete Gegenkurbeln. (de)
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- KFNB IIb 3 (de)
- KFNB IIb 3 (de)
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- KFNB 180 „NIMLAU“ später kkStB 207.05 (de)
- KFNB 180 „NIMLAU“ später kkStB 207.05 (de)
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