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- Die Hercules Motor Car Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 1914–1915 in New Albany (Indiana) ansässig war. Sie ging aus der Crown Motor Car Company in Louisville (Kentucky) hervor, eine Gründung der Lambert-Familie, die 1913/1914 ein Cyclecar bauten. Diese Firma kaufte die Gebäude der Ohio Falls Motor Company in New Albany auf und stellte dort Autos unter dem Namen Hercules her. B. F. Lambert war Präsident, A. B. Lambert Vizepräsident und C. H. Lambert Finanzvorstand der Gesellschaft. Auch der neue Wagen, der Hercules Twenty ähnelte wieder einem Cyclecar, war aber ein vollwertiges Automobil. Er besaß einen Vierzylindermotor mit 20 bhp (14,7 kW) Leistung und ein Zweiganggetriebe, das mittels Kardanwelle zur Hinterachse verbunden war. Einziger verfügbarer Aufbau war der eines Tourenwagens mit 4 Sitzen. Bald erhob sich großes Geschrei unter den ehemaligen Crown-Händlern, die zwar Kaution zahlen mussten, aber keine Crown-Automobile mehr bekamen. Ca. 200 der 400 Händler erklärten sich einverstanden, nun das Hercules-Automobil zu verkaufen und ihre Verträge entsprechend abzuändern, die anderen bekamen ihre je US$ 100,– Einsatz zurück. Der Aufruhr hatte aber so viel Staub in der Presse aufgewirbelt, dass dem neuen Hercules jede Marktchance geraubt war. Nur ca. 100 Hercules Twenty waren entstanden, als Ende 1915 die Firma an die Kentucky Wagon Manufacturing Company veräußert wurde, die dann den Dixie Flyer baute. 1917 wurde die alte Hercules-Fabrik von einem Tornado zerstört. (de)
- Die Hercules Motor Car Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 1914–1915 in New Albany (Indiana) ansässig war. Sie ging aus der Crown Motor Car Company in Louisville (Kentucky) hervor, eine Gründung der Lambert-Familie, die 1913/1914 ein Cyclecar bauten. Diese Firma kaufte die Gebäude der Ohio Falls Motor Company in New Albany auf und stellte dort Autos unter dem Namen Hercules her. B. F. Lambert war Präsident, A. B. Lambert Vizepräsident und C. H. Lambert Finanzvorstand der Gesellschaft. Auch der neue Wagen, der Hercules Twenty ähnelte wieder einem Cyclecar, war aber ein vollwertiges Automobil. Er besaß einen Vierzylindermotor mit 20 bhp (14,7 kW) Leistung und ein Zweiganggetriebe, das mittels Kardanwelle zur Hinterachse verbunden war. Einziger verfügbarer Aufbau war der eines Tourenwagens mit 4 Sitzen. Bald erhob sich großes Geschrei unter den ehemaligen Crown-Händlern, die zwar Kaution zahlen mussten, aber keine Crown-Automobile mehr bekamen. Ca. 200 der 400 Händler erklärten sich einverstanden, nun das Hercules-Automobil zu verkaufen und ihre Verträge entsprechend abzuändern, die anderen bekamen ihre je US$ 100,– Einsatz zurück. Der Aufruhr hatte aber so viel Staub in der Presse aufgewirbelt, dass dem neuen Hercules jede Marktchance geraubt war. Nur ca. 100 Hercules Twenty waren entstanden, als Ende 1915 die Firma an die Kentucky Wagon Manufacturing Company veräußert wurde, die dann den Dixie Flyer baute. 1917 wurde die alte Hercules-Fabrik von einem Tornado zerstört. (de)
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- Die Hercules Motor Car Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 1914–1915 in New Albany (Indiana) ansässig war. Sie ging aus der Crown Motor Car Company in Louisville (Kentucky) hervor, eine Gründung der Lambert-Familie, die 1913/1914 ein Cyclecar bauten. Diese Firma kaufte die Gebäude der Ohio Falls Motor Company in New Albany auf und stellte dort Autos unter dem Namen Hercules her. (de)
- Die Hercules Motor Car Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 1914–1915 in New Albany (Indiana) ansässig war. Sie ging aus der Crown Motor Car Company in Louisville (Kentucky) hervor, eine Gründung der Lambert-Familie, die 1913/1914 ein Cyclecar bauten. Diese Firma kaufte die Gebäude der Ohio Falls Motor Company in New Albany auf und stellte dort Autos unter dem Namen Hercules her. (de)
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