Franz Xaver Wortmann (* 1921; † 1985) war ein bedeutender deutscher Aerodynamiker. Zusammen mit Richard Eppler und Dieter Althaus leistete er in den späten 1950er-Jahren und den 1960er-Jahren bahnbrechende Arbeiten auf dem Gebiet der Entwicklung von Laminarprofilen nach der inversen Entwurfsmethode. Seine Profilentwürfe (kenntlich am FX für Franz Xaver in ihrem Code) wurden bei vielen Segelflugzeugen der ersten und zweiten GFK-Generation eingesetzt. Bis zum Anfang der 1980er-Jahre verfügen fast alle erfolgreichen Segelflugzeuge, wie zum Beispiel ASW 19 (FX 61-163, FX 60-126), ASW 20 (FX K131 mod., FX 60-126), LS 4 (Wortmann modifiziert) und LS 6 (FX 81K-13o/17/FX 81-K-148/17), über ein Wortmann-Profil.

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  • Franz Xaver Wortmann (* 1921; † 1985) war ein bedeutender deutscher Aerodynamiker. Zusammen mit Richard Eppler und Dieter Althaus leistete er in den späten 1950er-Jahren und den 1960er-Jahren bahnbrechende Arbeiten auf dem Gebiet der Entwicklung von Laminarprofilen nach der inversen Entwurfsmethode. Seine Profilentwürfe (kenntlich am FX für Franz Xaver in ihrem Code) wurden bei vielen Segelflugzeugen der ersten und zweiten GFK-Generation eingesetzt. Bis zum Anfang der 1980er-Jahre verfügen fast alle erfolgreichen Segelflugzeuge, wie zum Beispiel ASW 19 (FX 61-163, FX 60-126), ASW 20 (FX K131 mod., FX 60-126), LS 4 (Wortmann modifiziert) und LS 6 (FX 81K-13o/17/FX 81-K-148/17), über ein Wortmann-Profil. Franz Xaver Wortmann übernahm 1974 die Leitung des Instituts für Aerodynamik und Gasdynamik der Universität Stuttgart. Er untersuchte vor allem Fragen der Turbulenzentstehung und Turbulenzbeeinflussung. (de)
  • Franz Xaver Wortmann (* 1921; † 1985) war ein bedeutender deutscher Aerodynamiker. Zusammen mit Richard Eppler und Dieter Althaus leistete er in den späten 1950er-Jahren und den 1960er-Jahren bahnbrechende Arbeiten auf dem Gebiet der Entwicklung von Laminarprofilen nach der inversen Entwurfsmethode. Seine Profilentwürfe (kenntlich am FX für Franz Xaver in ihrem Code) wurden bei vielen Segelflugzeugen der ersten und zweiten GFK-Generation eingesetzt. Bis zum Anfang der 1980er-Jahre verfügen fast alle erfolgreichen Segelflugzeuge, wie zum Beispiel ASW 19 (FX 61-163, FX 60-126), ASW 20 (FX K131 mod., FX 60-126), LS 4 (Wortmann modifiziert) und LS 6 (FX 81K-13o/17/FX 81-K-148/17), über ein Wortmann-Profil. Franz Xaver Wortmann übernahm 1974 die Leitung des Instituts für Aerodynamik und Gasdynamik der Universität Stuttgart. Er untersuchte vor allem Fragen der Turbulenzentstehung und Turbulenzbeeinflussung. (de)
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  • Franz Xaver Wortmann (* 1921; † 1985) war ein bedeutender deutscher Aerodynamiker. Zusammen mit Richard Eppler und Dieter Althaus leistete er in den späten 1950er-Jahren und den 1960er-Jahren bahnbrechende Arbeiten auf dem Gebiet der Entwicklung von Laminarprofilen nach der inversen Entwurfsmethode. Seine Profilentwürfe (kenntlich am FX für Franz Xaver in ihrem Code) wurden bei vielen Segelflugzeugen der ersten und zweiten GFK-Generation eingesetzt. Bis zum Anfang der 1980er-Jahre verfügen fast alle erfolgreichen Segelflugzeuge, wie zum Beispiel ASW 19 (FX 61-163, FX 60-126), ASW 20 (FX K131 mod., FX 60-126), LS 4 (Wortmann modifiziert) und LS 6 (FX 81K-13o/17/FX 81-K-148/17), über ein Wortmann-Profil. (de)
  • Franz Xaver Wortmann (* 1921; † 1985) war ein bedeutender deutscher Aerodynamiker. Zusammen mit Richard Eppler und Dieter Althaus leistete er in den späten 1950er-Jahren und den 1960er-Jahren bahnbrechende Arbeiten auf dem Gebiet der Entwicklung von Laminarprofilen nach der inversen Entwurfsmethode. Seine Profilentwürfe (kenntlich am FX für Franz Xaver in ihrem Code) wurden bei vielen Segelflugzeugen der ersten und zweiten GFK-Generation eingesetzt. Bis zum Anfang der 1980er-Jahre verfügen fast alle erfolgreichen Segelflugzeuge, wie zum Beispiel ASW 19 (FX 61-163, FX 60-126), ASW 20 (FX K131 mod., FX 60-126), LS 4 (Wortmann modifiziert) und LS 6 (FX 81K-13o/17/FX 81-K-148/17), über ein Wortmann-Profil. (de)
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