Das Ford Modell K war ein viersitziger Personenkraftwagen, gebaut in zwei Versionen von Ford in den USA. Ab Ende 1905 (Modelljahr 1906) wurde das Auto den Modellen F und N als Spitzenmodell zur Seite gestellt. Es wurde von einem 6-Zylinder-Reihenmotor mit paarweise gegossenen Zylindern von 6.636 cm³ Hubraum (Bohrung x Hub = 114,3 mm x 107,95 mm) und 40 PS (nach N.A.C.C. etwa 29 kW) Leistung angetrieben. Der Radstand des mit einer Kardanwelle, Frontmotor und Hinterradantrieb versehenen Fahrzeuges betrug 2.896 mm für den Runabout und 3.048 mm für den Tourenwagen.

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  • Das Ford Modell K war ein viersitziger Personenkraftwagen, gebaut in zwei Versionen von Ford in den USA. Ab Ende 1905 (Modelljahr 1906) wurde das Auto den Modellen F und N als Spitzenmodell zur Seite gestellt. Es wurde von einem 6-Zylinder-Reihenmotor mit paarweise gegossenen Zylindern von 6.636 cm³ Hubraum (Bohrung x Hub = 114,3 mm x 107,95 mm) und 40 PS (nach N.A.C.C. etwa 29 kW) Leistung angetrieben. Der Radstand des mit einer Kardanwelle, Frontmotor und Hinterradantrieb versehenen Fahrzeuges betrug 2.896 mm für den Runabout und 3.048 mm für den Tourenwagen. Das Fahrzeug wurde im Werk an der Mack Avenue in Detroit (Michigan) montiert; Motoren, Achsen, Fahrgestelle und weitere Komponenten ließ Ford auswärts nach eigenen Plänen herstellen. Wie alle Ford zu Beginn des letzten Jahrhunderts besaß auch der K ein (Zweigang-) Planetengetriebe zur Gangwahl. (de)
  • Das Ford Modell K war ein viersitziger Personenkraftwagen, gebaut in zwei Versionen von Ford in den USA. Ab Ende 1905 (Modelljahr 1906) wurde das Auto den Modellen F und N als Spitzenmodell zur Seite gestellt. Es wurde von einem 6-Zylinder-Reihenmotor mit paarweise gegossenen Zylindern von 6.636 cm³ Hubraum (Bohrung x Hub = 114,3 mm x 107,95 mm) und 40 PS (nach N.A.C.C. etwa 29 kW) Leistung angetrieben. Der Radstand des mit einer Kardanwelle, Frontmotor und Hinterradantrieb versehenen Fahrzeuges betrug 2.896 mm für den Runabout und 3.048 mm für den Tourenwagen. Das Fahrzeug wurde im Werk an der Mack Avenue in Detroit (Michigan) montiert; Motoren, Achsen, Fahrgestelle und weitere Komponenten ließ Ford auswärts nach eigenen Plänen herstellen. Wie alle Ford zu Beginn des letzten Jahrhunderts besaß auch der K ein (Zweigang-) Planetengetriebe zur Gangwahl. (de)
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  • Das Ford Modell K war ein viersitziger Personenkraftwagen, gebaut in zwei Versionen von Ford in den USA. Ab Ende 1905 (Modelljahr 1906) wurde das Auto den Modellen F und N als Spitzenmodell zur Seite gestellt. Es wurde von einem 6-Zylinder-Reihenmotor mit paarweise gegossenen Zylindern von 6.636 cm³ Hubraum (Bohrung x Hub = 114,3 mm x 107,95 mm) und 40 PS (nach N.A.C.C. etwa 29 kW) Leistung angetrieben. Der Radstand des mit einer Kardanwelle, Frontmotor und Hinterradantrieb versehenen Fahrzeuges betrug 2.896 mm für den Runabout und 3.048 mm für den Tourenwagen. (de)
  • Das Ford Modell K war ein viersitziger Personenkraftwagen, gebaut in zwei Versionen von Ford in den USA. Ab Ende 1905 (Modelljahr 1906) wurde das Auto den Modellen F und N als Spitzenmodell zur Seite gestellt. Es wurde von einem 6-Zylinder-Reihenmotor mit paarweise gegossenen Zylindern von 6.636 cm³ Hubraum (Bohrung x Hub = 114,3 mm x 107,95 mm) und 40 PS (nach N.A.C.C. etwa 29 kW) Leistung angetrieben. Der Radstand des mit einer Kardanwelle, Frontmotor und Hinterradantrieb versehenen Fahrzeuges betrug 2.896 mm für den Runabout und 3.048 mm für den Tourenwagen. (de)
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  • Ford Modell K (de)
  • Ford Modell K (de)
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