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- Der Ford Crestline, war ein PKW der oberen Mittelklasse, der in den Modelljahren 1952 bis 1954 von Ford in den USA hergestellt wurde. Er war einer der Nachfolger des Ford Custom Deluxe und stellte das Spitzenmodell dar. Anders als seine einfacher ausgestatteten Schwestermodelle Mainline und Customline war er zunächst nur mit dem erstarkten V8-Motor des Vorgängers erhältlich, der aus 3917 cm³ Hubraum eine Leistung von 110 bhp (81 kW) bei 3.800/min. zog. Die Fahrzeuge waren als 2-türiges Cabriolet, 2-türige Hardtop-Limousine (Victoria) oder als 5-türiger Kombi mit 8 Sitzplätzen erhältlich. Die Modelle übernahmen die Pontonform des Vorgängers und zeigten die typische Weltkugel, die bereits aus dem Modelljahr 1950 bekannt war, im Grill. 1953 wurde der Crestline mit nur geringsten kosmetischen Änderungen weitergebaut. Auch 1954 änderte sich am Erscheinungsbild nicht viel, aber der Crestline war jetzt auch mit dem neuen Sechszylinder-Reihenmotor verfügbar, der bei 3654 cm³ Hubraum 115 bhp (85 kW) bei 3900/min. leistete. Der V8-Motor erstarkte auf 130 bhp (96 kW) bei 4.200/min., um den nötigen Abstand zu wahren. Zusätzlich zu den drei bekannten Karosserievarianten gab es in diesem letzten Produktionsjahr noch eine zweite 2-türige Hardtop-Limousine (Skyliner) mit Glasdach über den Vordersitzen und eine 4-türige Limousine. In drei Jahren entstanden 540.211 Exemplare. Im Modelljahr 1955 löste das neue Modell Fairlane den Crestline ab. (de)
- Der Ford Crestline, war ein PKW der oberen Mittelklasse, der in den Modelljahren 1952 bis 1954 von Ford in den USA hergestellt wurde. Er war einer der Nachfolger des Ford Custom Deluxe und stellte das Spitzenmodell dar. Anders als seine einfacher ausgestatteten Schwestermodelle Mainline und Customline war er zunächst nur mit dem erstarkten V8-Motor des Vorgängers erhältlich, der aus 3917 cm³ Hubraum eine Leistung von 110 bhp (81 kW) bei 3.800/min. zog. Die Fahrzeuge waren als 2-türiges Cabriolet, 2-türige Hardtop-Limousine (Victoria) oder als 5-türiger Kombi mit 8 Sitzplätzen erhältlich. Die Modelle übernahmen die Pontonform des Vorgängers und zeigten die typische Weltkugel, die bereits aus dem Modelljahr 1950 bekannt war, im Grill. 1953 wurde der Crestline mit nur geringsten kosmetischen Änderungen weitergebaut. Auch 1954 änderte sich am Erscheinungsbild nicht viel, aber der Crestline war jetzt auch mit dem neuen Sechszylinder-Reihenmotor verfügbar, der bei 3654 cm³ Hubraum 115 bhp (85 kW) bei 3900/min. leistete. Der V8-Motor erstarkte auf 130 bhp (96 kW) bei 4.200/min., um den nötigen Abstand zu wahren. Zusätzlich zu den drei bekannten Karosserievarianten gab es in diesem letzten Produktionsjahr noch eine zweite 2-türige Hardtop-Limousine (Skyliner) mit Glasdach über den Vordersitzen und eine 4-türige Limousine. In drei Jahren entstanden 540.211 Exemplare. Im Modelljahr 1955 löste das neue Modell Fairlane den Crestline ab. (de)
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- Der Ford Crestline, war ein PKW der oberen Mittelklasse, der in den Modelljahren 1952 bis 1954 von Ford in den USA hergestellt wurde. Er war einer der Nachfolger des Ford Custom Deluxe und stellte das Spitzenmodell dar. Anders als seine einfacher ausgestatteten Schwestermodelle Mainline und Customline war er zunächst nur mit dem erstarkten V8-Motor des Vorgängers erhältlich, der aus 3917 cm³ Hubraum eine Leistung von 110 bhp (81 kW) bei 3.800/min. zog. In drei Jahren entstanden 540.211 Exemplare. Im Modelljahr 1955 löste das neue Modell Fairlane den Crestline ab. (de)
- Der Ford Crestline, war ein PKW der oberen Mittelklasse, der in den Modelljahren 1952 bis 1954 von Ford in den USA hergestellt wurde. Er war einer der Nachfolger des Ford Custom Deluxe und stellte das Spitzenmodell dar. Anders als seine einfacher ausgestatteten Schwestermodelle Mainline und Customline war er zunächst nur mit dem erstarkten V8-Motor des Vorgängers erhältlich, der aus 3917 cm³ Hubraum eine Leistung von 110 bhp (81 kW) bei 3.800/min. zog. In drei Jahren entstanden 540.211 Exemplare. Im Modelljahr 1955 löste das neue Modell Fairlane den Crestline ab. (de)
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- Ford Crestline (de)
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