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- Der Fahrradverkehr in München hat einen überdurchschnittlichen und stark steigenden Anteil am Gesamtverkehr: Von allen Wegen entfielen im so genannten Modal Split 2002 10 % auf das Fahrrad, 2008 bereits 14 % und 2011 17,4 %. Für 2020 wird ein Anteil von 20 % angestrebt. Dies wird dadurch ermöglicht, dass das Fahrrad als Verkehrsmittel von der Stadt München in besonderem Maß gefördert wird. Wegen der Lage Münchens in der Münchner Schotterebene gibt es außer der Isar-Hangkante kaum nennenswerte Steigungen. (de)
- Der Fahrradverkehr in München hat einen überdurchschnittlichen und stark steigenden Anteil am Gesamtverkehr: Von allen Wegen entfielen im so genannten Modal Split 2002 10 % auf das Fahrrad, 2008 bereits 14 % und 2011 17,4 %. Für 2020 wird ein Anteil von 20 % angestrebt. Dies wird dadurch ermöglicht, dass das Fahrrad als Verkehrsmittel von der Stadt München in besonderem Maß gefördert wird. Wegen der Lage Münchens in der Münchner Schotterebene gibt es außer der Isar-Hangkante kaum nennenswerte Steigungen. (de)
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- 3-7658-4171-4
- 3-85000-104-0
- 3-89987-926-0
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- Das Münchner Radlbuch. Auf 10 Themenrouten die Landeshauptstadt entdecken (de)
- Das Münchner Stadtradlbuch (de)
- Münchner Radlstadtplan (de)
- Radatlas München (de)
- Das Münchner Radlbuch. Auf 10 Themenrouten die Landeshauptstadt entdecken (de)
- Das Münchner Stadtradlbuch (de)
- Münchner Radlstadtplan (de)
- Radatlas München (de)
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| prop-de:autor
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- Antje Martin, Cornelia Landensperger, Christian Dechant
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- 2003 (xsd:integer)
- 2006 (xsd:integer)
- 2015 (xsd:integer)
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| prop-de:ort
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- München
- Merching
- Rodlingsdorf
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- Die schönsten Tagesausflüge in und um München
- Erlebnistouren in Stadt und Umland
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- Verlag Esterbauer
- J. Berg Verlag
- Stöppel FreizeitMedien
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- Der Fahrradverkehr in München hat einen überdurchschnittlichen und stark steigenden Anteil am Gesamtverkehr: Von allen Wegen entfielen im so genannten Modal Split 2002 10 % auf das Fahrrad, 2008 bereits 14 % und 2011 17,4 %. Für 2020 wird ein Anteil von 20 % angestrebt. Dies wird dadurch ermöglicht, dass das Fahrrad als Verkehrsmittel von der Stadt München in besonderem Maß gefördert wird. Wegen der Lage Münchens in der Münchner Schotterebene gibt es außer der Isar-Hangkante kaum nennenswerte Steigungen. (de)
- Der Fahrradverkehr in München hat einen überdurchschnittlichen und stark steigenden Anteil am Gesamtverkehr: Von allen Wegen entfielen im so genannten Modal Split 2002 10 % auf das Fahrrad, 2008 bereits 14 % und 2011 17,4 %. Für 2020 wird ein Anteil von 20 % angestrebt. Dies wird dadurch ermöglicht, dass das Fahrrad als Verkehrsmittel von der Stadt München in besonderem Maß gefördert wird. Wegen der Lage Münchens in der Münchner Schotterebene gibt es außer der Isar-Hangkante kaum nennenswerte Steigungen. (de)
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- Fahrradverkehr in München (de)
- Fahrradverkehr in München (de)
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