Eine Fahrradschleuse, auch Radfahrerschleuse, in der Schweiz Veloschleuse, ist eine Einrichtung, um geradeausfahrende oder links abbiegende Radfahrer sicher an kreuzenden Kfz-Verkehrsströmen vorbeizuführen. Radfahrer, die im rechten Seitenraum geführt werden, bekommen dabei an Ampeln eigene Signalgeber und Haltelinien und werden dann signalgesichert vor den Autos auf die Fahrbahn oder auf einen gesonderten Radfahrstreifen neben oder vor den wartenden Autos geleitet. Kfz werden entweder ohne eigenes Signal (zurückgezogene Haltelinie, ggf. mit Schild Bei Rot hier halten) oder mit einem zusätzlichem Signal aufgehalten.

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  • Eine Fahrradschleuse, auch Radfahrerschleuse, in der Schweiz Veloschleuse, ist eine Einrichtung, um geradeausfahrende oder links abbiegende Radfahrer sicher an kreuzenden Kfz-Verkehrsströmen vorbeizuführen. Radfahrer, die im rechten Seitenraum geführt werden, bekommen dabei an Ampeln eigene Signalgeber und Haltelinien und werden dann signalgesichert vor den Autos auf die Fahrbahn oder auf einen gesonderten Radfahrstreifen neben oder vor den wartenden Autos geleitet. Kfz werden entweder ohne eigenes Signal (zurückgezogene Haltelinie, ggf. mit Schild Bei Rot hier halten) oder mit einem zusätzlichem Signal aufgehalten. Nach dem gleichen Prinzip arbeitet die Busschleuse, in der Regel mit eigenen Signalen für Bus- und Kfz-Verkehr. * Radfahrer fahren auf das Ende des Radweges zu * Halt an der roten Radfahrerampel * Einfahren in die Kreuzung bei roter Autoampel * Spezielle Linksabbiegerspur für Radfahrer * Radfahrer stehen sonderberechtigt zwischen Autos * Linksabbieger dürfen fahren * Auto- und Radfahrer biegen nebeneinander ab (de)
  • Eine Fahrradschleuse, auch Radfahrerschleuse, in der Schweiz Veloschleuse, ist eine Einrichtung, um geradeausfahrende oder links abbiegende Radfahrer sicher an kreuzenden Kfz-Verkehrsströmen vorbeizuführen. Radfahrer, die im rechten Seitenraum geführt werden, bekommen dabei an Ampeln eigene Signalgeber und Haltelinien und werden dann signalgesichert vor den Autos auf die Fahrbahn oder auf einen gesonderten Radfahrstreifen neben oder vor den wartenden Autos geleitet. Kfz werden entweder ohne eigenes Signal (zurückgezogene Haltelinie, ggf. mit Schild Bei Rot hier halten) oder mit einem zusätzlichem Signal aufgehalten. Nach dem gleichen Prinzip arbeitet die Busschleuse, in der Regel mit eigenen Signalen für Bus- und Kfz-Verkehr. * Radfahrer fahren auf das Ende des Radweges zu * Halt an der roten Radfahrerampel * Einfahren in die Kreuzung bei roter Autoampel * Spezielle Linksabbiegerspur für Radfahrer * Radfahrer stehen sonderberechtigt zwischen Autos * Linksabbieger dürfen fahren * Auto- und Radfahrer biegen nebeneinander ab (de)
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  • Eine Fahrradschleuse, auch Radfahrerschleuse, in der Schweiz Veloschleuse, ist eine Einrichtung, um geradeausfahrende oder links abbiegende Radfahrer sicher an kreuzenden Kfz-Verkehrsströmen vorbeizuführen. Radfahrer, die im rechten Seitenraum geführt werden, bekommen dabei an Ampeln eigene Signalgeber und Haltelinien und werden dann signalgesichert vor den Autos auf die Fahrbahn oder auf einen gesonderten Radfahrstreifen neben oder vor den wartenden Autos geleitet. Kfz werden entweder ohne eigenes Signal (zurückgezogene Haltelinie, ggf. mit Schild Bei Rot hier halten) oder mit einem zusätzlichem Signal aufgehalten. (de)
  • Eine Fahrradschleuse, auch Radfahrerschleuse, in der Schweiz Veloschleuse, ist eine Einrichtung, um geradeausfahrende oder links abbiegende Radfahrer sicher an kreuzenden Kfz-Verkehrsströmen vorbeizuführen. Radfahrer, die im rechten Seitenraum geführt werden, bekommen dabei an Ampeln eigene Signalgeber und Haltelinien und werden dann signalgesichert vor den Autos auf die Fahrbahn oder auf einen gesonderten Radfahrstreifen neben oder vor den wartenden Autos geleitet. Kfz werden entweder ohne eigenes Signal (zurückgezogene Haltelinie, ggf. mit Schild Bei Rot hier halten) oder mit einem zusätzlichem Signal aufgehalten. (de)
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  • Fahrradschleuse (de)
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