Die Elektrische Straßenbahn Spandau–Nonnendamm (SpN) war ein zwischen 1909 und 1914 bestehendes Straßenbahnunternehmen, das aus einer 1908 von Siemens & Halske errichteten Straßenbahnlinie hervorging. Drei Monate nach ihrer Gründung erwarb die damals selbstständige Stadt Spandau alle Anteile an der Bahn, deren Betriebsführung im Folgejahr von der Städtischen Straßenbahn Spandau übernommen wurde. Mit der Löschung der Nonnendammbahn aus dem Handelsregister im Jahr 1914 erfolgte die vollständige Eingliederung in die Spandauer Straßenbahn.

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  • Die Elektrische Straßenbahn Spandau–Nonnendamm (SpN) war ein zwischen 1909 und 1914 bestehendes Straßenbahnunternehmen, das aus einer 1908 von Siemens & Halske errichteten Straßenbahnlinie hervorging. Drei Monate nach ihrer Gründung erwarb die damals selbstständige Stadt Spandau alle Anteile an der Bahn, deren Betriebsführung im Folgejahr von der Städtischen Straßenbahn Spandau übernommen wurde. Mit der Löschung der Nonnendammbahn aus dem Handelsregister im Jahr 1914 erfolgte die vollständige Eingliederung in die Spandauer Straßenbahn. Die von der Nonnendammbahn betriebene Strecke zwischen der Spandauer Altstadt und Siemensstadt wurde zuletzt von der Linie 55 der Berliner Straßenbahn befahren, die die Berliner Verkehrsbetriebe am 2. Oktober 1967 als letzte Straßenbahnlinie West-Berlins einstellten. (de)
  • Die Elektrische Straßenbahn Spandau–Nonnendamm (SpN) war ein zwischen 1909 und 1914 bestehendes Straßenbahnunternehmen, das aus einer 1908 von Siemens & Halske errichteten Straßenbahnlinie hervorging. Drei Monate nach ihrer Gründung erwarb die damals selbstständige Stadt Spandau alle Anteile an der Bahn, deren Betriebsführung im Folgejahr von der Städtischen Straßenbahn Spandau übernommen wurde. Mit der Löschung der Nonnendammbahn aus dem Handelsregister im Jahr 1914 erfolgte die vollständige Eingliederung in die Spandauer Straßenbahn. Die von der Nonnendammbahn betriebene Strecke zwischen der Spandauer Altstadt und Siemensstadt wurde zuletzt von der Linie 55 der Berliner Straßenbahn befahren, die die Berliner Verkehrsbetriebe am 2. Oktober 1967 als letzte Straßenbahnlinie West-Berlins einstellten. (de)
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  • 978-3-938648-05-6
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  • Die Straßenbahn in Spandau und um Spandau herum (de)
  • Ein Jahrhundert Nahverkehr in Haselhorst (de)
  • Spandau und seine Straßenbahn (de)
  • Die Straßenbahn in Spandau und um Spandau herum (de)
  • Ein Jahrhundert Nahverkehr in Haselhorst (de)
  • Spandau und seine Straßenbahn (de)
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  • Heinz Jung, Wolfgang Kramer
  • Hans Jürgen Kämpf
  • Henry Alex
  • Karl H. P. Bienek
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  • Hefte 1–4, 6–8, 10–12
  • Hefte 2–5
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  • Berlin
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  • Straßenbahn in Siemensstadt
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  • Die Siemensstadt – Ein Lexikon der Siemensstadt in Berlin
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  • 2011-01-12 (xsd:date)
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  • Heimatkundliche Vereinigung Spandau 1954 e. V.
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  • Die Elektrische Straßenbahn Spandau–Nonnendamm (SpN) war ein zwischen 1909 und 1914 bestehendes Straßenbahnunternehmen, das aus einer 1908 von Siemens & Halske errichteten Straßenbahnlinie hervorging. Drei Monate nach ihrer Gründung erwarb die damals selbstständige Stadt Spandau alle Anteile an der Bahn, deren Betriebsführung im Folgejahr von der Städtischen Straßenbahn Spandau übernommen wurde. Mit der Löschung der Nonnendammbahn aus dem Handelsregister im Jahr 1914 erfolgte die vollständige Eingliederung in die Spandauer Straßenbahn. (de)
  • Die Elektrische Straßenbahn Spandau–Nonnendamm (SpN) war ein zwischen 1909 und 1914 bestehendes Straßenbahnunternehmen, das aus einer 1908 von Siemens & Halske errichteten Straßenbahnlinie hervorging. Drei Monate nach ihrer Gründung erwarb die damals selbstständige Stadt Spandau alle Anteile an der Bahn, deren Betriebsführung im Folgejahr von der Städtischen Straßenbahn Spandau übernommen wurde. Mit der Löschung der Nonnendammbahn aus dem Handelsregister im Jahr 1914 erfolgte die vollständige Eingliederung in die Spandauer Straßenbahn. (de)
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  • Elektrische Straßenbahn Spandau–Nonnendamm (de)
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