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- Die EEV 28–35 waren Güterzug-Schlepptenderlokomotiven der Ersten Siebenbürgener Eisenbahn (Elsiö Erdélyi Vasút, EEV). Die EEV ließ diese acht Lokomotiven 1872 bei Sigl in Wienund Wiener Neustadt bauen. Sie erhielten die Betriebsnummern 28–35 sowie die Namen TIRGUZSIL,KRAJOVA, KALÁN, CETATE BOLE, RETYEZÁT, BARING, TELEKund GYALÁR. Die Maschinen wurden auf der Strecke Piski–Petrozsény eingesetzt.Deshalb erhielten fünf Exemplare die Gegendampfbremse Bauart Le Chatelier. Anlässlich der Verstaatlichung der EEV 1884 bekamen sie dieMÁV-Nummern 270–277, danach die Kategoriebezeichnung IIIg und die Nummern 3011–3018. Ab 1911 wurden sie 336,001–008. (de)
- Die EEV 28–35 waren Güterzug-Schlepptenderlokomotiven der Ersten Siebenbürgener Eisenbahn (Elsiö Erdélyi Vasút, EEV). Die EEV ließ diese acht Lokomotiven 1872 bei Sigl in Wienund Wiener Neustadt bauen. Sie erhielten die Betriebsnummern 28–35 sowie die Namen TIRGUZSIL,KRAJOVA, KALÁN, CETATE BOLE, RETYEZÁT, BARING, TELEKund GYALÁR. Die Maschinen wurden auf der Strecke Piski–Petrozsény eingesetzt.Deshalb erhielten fünf Exemplare die Gegendampfbremse Bauart Le Chatelier. Anlässlich der Verstaatlichung der EEV 1884 bekamen sie dieMÁV-Nummern 270–277, danach die Kategoriebezeichnung IIIg und die Nummern 3011–3018. Ab 1911 wurden sie 336,001–008. (de)
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- EEV 28–35
- MÁV IIIg
- MÁV-Baureihe 336
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| prop-de:herausgeber
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- Közlekedési Múzeum
- Mihály Kubinszky
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- 1975 (xsd:integer)
- 1985 (xsd:integer)
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- EEV 28–35
- MÁV 270–277
- MÁV 336,001–008
- MÁV IIIg 3011–3018
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- Die EEV 28–35 waren Güterzug-Schlepptenderlokomotiven der Ersten Siebenbürgener Eisenbahn (Elsiö Erdélyi Vasút, EEV). Die EEV ließ diese acht Lokomotiven 1872 bei Sigl in Wienund Wiener Neustadt bauen. Sie erhielten die Betriebsnummern 28–35 sowie die Namen TIRGUZSIL,KRAJOVA, KALÁN, CETATE BOLE, RETYEZÁT, BARING, TELEKund GYALÁR. Die Maschinen wurden auf der Strecke Piski–Petrozsény eingesetzt.Deshalb erhielten fünf Exemplare die Gegendampfbremse Bauart Le Chatelier. (de)
- Die EEV 28–35 waren Güterzug-Schlepptenderlokomotiven der Ersten Siebenbürgener Eisenbahn (Elsiö Erdélyi Vasút, EEV). Die EEV ließ diese acht Lokomotiven 1872 bei Sigl in Wienund Wiener Neustadt bauen. Sie erhielten die Betriebsnummern 28–35 sowie die Namen TIRGUZSIL,KRAJOVA, KALÁN, CETATE BOLE, RETYEZÁT, BARING, TELEKund GYALÁR. Die Maschinen wurden auf der Strecke Piski–Petrozsény eingesetzt.Deshalb erhielten fünf Exemplare die Gegendampfbremse Bauart Le Chatelier. (de)
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- EEV 28–35 (de)
- EEV 28–35 (de)
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- MÁV IIIg 3013 (de)
- MÁV IIIg 3013 (de)
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