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- Communication-Based Train Control (CBTC) ist eine Kategorie automatischer Zugsteuerungs- und Zugsicherungssysteme, bei denen Fahrerlaubnis und Steuerungsbefehle nicht durch Signale angezeigt werden, sondern über Datenkommunikation zwischen Schienenfahrzeug und Streckenausrüstung erfolgt. Die Anforderungen und die allgemeine Systemarchitektur von CBTC-Systemen ist in mehreren IEEE-Standards definiert. CBTC-Systeme werden überwiegend bei Nahverkehrssystemen wie U-Bahnen eingesetzt. Mit ETCS existiert auch ein derartiges System für Vollbahnen (ETCS Levels 2 und 3 sowie ERTMS Regional), nachdem das Versuchsprojekt Funkfahrbetrieb auf einer norddeutschen Regionalstrecke nach nur zwei Jahren im Jahr 2000 wieder eingestellt wurde. (de)
- Communication-Based Train Control (CBTC) ist eine Kategorie automatischer Zugsteuerungs- und Zugsicherungssysteme, bei denen Fahrerlaubnis und Steuerungsbefehle nicht durch Signale angezeigt werden, sondern über Datenkommunikation zwischen Schienenfahrzeug und Streckenausrüstung erfolgt. Die Anforderungen und die allgemeine Systemarchitektur von CBTC-Systemen ist in mehreren IEEE-Standards definiert. CBTC-Systeme werden überwiegend bei Nahverkehrssystemen wie U-Bahnen eingesetzt. Mit ETCS existiert auch ein derartiges System für Vollbahnen (ETCS Levels 2 und 3 sowie ERTMS Regional), nachdem das Versuchsprojekt Funkfahrbetrieb auf einer norddeutschen Regionalstrecke nach nur zwei Jahren im Jahr 2000 wieder eingestellt wurde. (de)
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- Communication-Based Train Control (CBTC) ist eine Kategorie automatischer Zugsteuerungs- und Zugsicherungssysteme, bei denen Fahrerlaubnis und Steuerungsbefehle nicht durch Signale angezeigt werden, sondern über Datenkommunikation zwischen Schienenfahrzeug und Streckenausrüstung erfolgt. Die Anforderungen und die allgemeine Systemarchitektur von CBTC-Systemen ist in mehreren IEEE-Standards definiert. CBTC-Systeme werden überwiegend bei Nahverkehrssystemen wie U-Bahnen eingesetzt. Mit ETCS existiert auch ein derartiges System für Vollbahnen (ETCS Levels 2 und 3 sowie ERTMS Regional), nachdem das Versuchsprojekt Funkfahrbetrieb auf einer norddeutschen Regionalstrecke nach nur zwei Jahren im Jahr 2000 wieder eingestellt wurde. (de)
- Communication-Based Train Control (CBTC) ist eine Kategorie automatischer Zugsteuerungs- und Zugsicherungssysteme, bei denen Fahrerlaubnis und Steuerungsbefehle nicht durch Signale angezeigt werden, sondern über Datenkommunikation zwischen Schienenfahrzeug und Streckenausrüstung erfolgt. Die Anforderungen und die allgemeine Systemarchitektur von CBTC-Systemen ist in mehreren IEEE-Standards definiert. CBTC-Systeme werden überwiegend bei Nahverkehrssystemen wie U-Bahnen eingesetzt. Mit ETCS existiert auch ein derartiges System für Vollbahnen (ETCS Levels 2 und 3 sowie ERTMS Regional), nachdem das Versuchsprojekt Funkfahrbetrieb auf einer norddeutschen Regionalstrecke nach nur zwei Jahren im Jahr 2000 wieder eingestellt wurde. (de)
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- Communication-Based Train Control (de)
- Communication-Based Train Control (de)
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