Bogie-Achsen (auch Doppelachsaggregat oder Pendelaggregat) sind eine Bauform, bei der zwei Achsen an einem Drehpunkt befestigt werden. Der Hauptvorteil ist, dass die Reifen auch bei erheblichen Höhenunterschieden den Bodenkontakt behalten. Dies wird beispielsweise bei Forstfahrzeugen genutzt, welche oft Baumstümpfe oder Erdhügel überfahren müssen. Fahrstabilität ist, bedingt durch die hohe Ausgleichsfähigkeit, immer gegeben. Bei Eisenbahnwagen verwendet man statt des englischen Worts bogie im Deutschen die Bezeichnung Drehgestell.

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  • Bogie-Achsen (auch Doppelachsaggregat oder Pendelaggregat) sind eine Bauform, bei der zwei Achsen an einem Drehpunkt befestigt werden. Der Hauptvorteil ist, dass die Reifen auch bei erheblichen Höhenunterschieden den Bodenkontakt behalten. Dies wird beispielsweise bei Forstfahrzeugen genutzt, welche oft Baumstümpfe oder Erdhügel überfahren müssen. Fahrstabilität ist, bedingt durch die hohe Ausgleichsfähigkeit, immer gegeben. Bei größeren Flugzeugen ist das Hauptfahrwerk ebenfalls oft mit Bogie-Achsen ausgestattet: mit einer Doppel- (Airbus A300, A310, A330, A340, Boeing B747) oder einer Dreifachachse (A380, B777). Durch diese Bauart setzen die Räder beim Landen achsweise nacheinander auf. Bei Eisenbahnwagen verwendet man statt des englischen Worts bogie im Deutschen die Bezeichnung Drehgestell. (de)
  • Bogie-Achsen (auch Doppelachsaggregat oder Pendelaggregat) sind eine Bauform, bei der zwei Achsen an einem Drehpunkt befestigt werden. Der Hauptvorteil ist, dass die Reifen auch bei erheblichen Höhenunterschieden den Bodenkontakt behalten. Dies wird beispielsweise bei Forstfahrzeugen genutzt, welche oft Baumstümpfe oder Erdhügel überfahren müssen. Fahrstabilität ist, bedingt durch die hohe Ausgleichsfähigkeit, immer gegeben. Bei größeren Flugzeugen ist das Hauptfahrwerk ebenfalls oft mit Bogie-Achsen ausgestattet: mit einer Doppel- (Airbus A300, A310, A330, A340, Boeing B747) oder einer Dreifachachse (A380, B777). Durch diese Bauart setzen die Räder beim Landen achsweise nacheinander auf. Bei Eisenbahnwagen verwendet man statt des englischen Worts bogie im Deutschen die Bezeichnung Drehgestell. (de)
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  • Bogie-Achsen (auch Doppelachsaggregat oder Pendelaggregat) sind eine Bauform, bei der zwei Achsen an einem Drehpunkt befestigt werden. Der Hauptvorteil ist, dass die Reifen auch bei erheblichen Höhenunterschieden den Bodenkontakt behalten. Dies wird beispielsweise bei Forstfahrzeugen genutzt, welche oft Baumstümpfe oder Erdhügel überfahren müssen. Fahrstabilität ist, bedingt durch die hohe Ausgleichsfähigkeit, immer gegeben. Bei Eisenbahnwagen verwendet man statt des englischen Worts bogie im Deutschen die Bezeichnung Drehgestell. (de)
  • Bogie-Achsen (auch Doppelachsaggregat oder Pendelaggregat) sind eine Bauform, bei der zwei Achsen an einem Drehpunkt befestigt werden. Der Hauptvorteil ist, dass die Reifen auch bei erheblichen Höhenunterschieden den Bodenkontakt behalten. Dies wird beispielsweise bei Forstfahrzeugen genutzt, welche oft Baumstümpfe oder Erdhügel überfahren müssen. Fahrstabilität ist, bedingt durch die hohe Ausgleichsfähigkeit, immer gegeben. Bei Eisenbahnwagen verwendet man statt des englischen Worts bogie im Deutschen die Bezeichnung Drehgestell. (de)
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  • Bogie-Achsen (de)
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