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- Die ursprünglich als Torpedobootszerstörer bezeichneten Einheiten der Bainbridge-Klasse waren die ersten Zerstörer der United States Navy. Der Bau wurde 1898 durch den Kongress genehmigt und zwischen 1899 und 1903 durchgeführt. Die 13 Zerstörer wurden nach dem Spanisch-Amerikanischen Krieg in Auftrag gegeben und 1920 außer Dienst gestellt. Die USS Chauncey ging als einziges Schiff der Klasse auf See verloren. 1917 kollidierte der Zerstörer mit dem britischen Dampfschiff Rose. Bis auf die USS Hopkins, die an die Denton Shore Lumber Company verkauft wurde, gingen die Schiffe nach ihrer Außerdienststellung an Joseph G. Hitner, der sie zu Handelsschiffen umbaute oder verschrottete. Innerhalb der Bainbridge-Klasse gab es größere bauliche Unterschiede, die dazu führten, dass auch von der Hopkins-Klasse (DD-6 und DD-7) sowie von der Lawrence-Klasse (DD-8 und DD-9) gesprochen wird.
* USS Hopkins und USS Hull hatten statt der Kohlenbefeuerung eine Ölfeuerung.
* USS Lawrence und USS Macdonough waren mit zwei zusätzlichen 6-Pfund-Kanonen ausgerüstet und ihre Schornsteine standen enger zusammen.
* USS Paul Johns, USS Perry und USS Preble hatten ein Zwillingstorpedorohr anstatt zwei einzelner Torpedorohre.
* USS Stewart war mit Seabury-Kessel ausgerüstet und war der schnellste Zerstörer der Klasse und auch der Kleinste. (de)
- Die ursprünglich als Torpedobootszerstörer bezeichneten Einheiten der Bainbridge-Klasse waren die ersten Zerstörer der United States Navy. Der Bau wurde 1898 durch den Kongress genehmigt und zwischen 1899 und 1903 durchgeführt. Die 13 Zerstörer wurden nach dem Spanisch-Amerikanischen Krieg in Auftrag gegeben und 1920 außer Dienst gestellt. Die USS Chauncey ging als einziges Schiff der Klasse auf See verloren. 1917 kollidierte der Zerstörer mit dem britischen Dampfschiff Rose. Bis auf die USS Hopkins, die an die Denton Shore Lumber Company verkauft wurde, gingen die Schiffe nach ihrer Außerdienststellung an Joseph G. Hitner, der sie zu Handelsschiffen umbaute oder verschrottete. Innerhalb der Bainbridge-Klasse gab es größere bauliche Unterschiede, die dazu führten, dass auch von der Hopkins-Klasse (DD-6 und DD-7) sowie von der Lawrence-Klasse (DD-8 und DD-9) gesprochen wird.
* USS Hopkins und USS Hull hatten statt der Kohlenbefeuerung eine Ölfeuerung.
* USS Lawrence und USS Macdonough waren mit zwei zusätzlichen 6-Pfund-Kanonen ausgerüstet und ihre Schornsteine standen enger zusammen.
* USS Paul Johns, USS Perry und USS Preble hatten ein Zwillingstorpedorohr anstatt zwei einzelner Torpedorohre.
* USS Stewart war mit Seabury-Kessel ausgerüstet und war der schnellste Zerstörer der Klasse und auch der Kleinste. (de)
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- (Angaben gelten für das Typschiff, spätere Baulose wiesen Abweichungen auf)
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- USS Bainbridge (DD-1) (de)
- USS Bainbridge (DD-1) (de)
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| prop-de:bewaffnung
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- * 2 × 3 Zoll/50 Kaliber Geschütze
* 5 × 6 Pfund-Kanonen
* 2 × 18 Zoll Torpedorohre
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- USS Bainbridge DD-1-650px.jpg
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| prop-de:klasse
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| prop-de:verdrängung
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- Die ursprünglich als Torpedobootszerstörer bezeichneten Einheiten der Bainbridge-Klasse waren die ersten Zerstörer der United States Navy. Der Bau wurde 1898 durch den Kongress genehmigt und zwischen 1899 und 1903 durchgeführt. Die 13 Zerstörer wurden nach dem Spanisch-Amerikanischen Krieg in Auftrag gegeben und 1920 außer Dienst gestellt. Die USS Chauncey ging als einziges Schiff der Klasse auf See verloren. 1917 kollidierte der Zerstörer mit dem britischen Dampfschiff Rose. (de)
- Die ursprünglich als Torpedobootszerstörer bezeichneten Einheiten der Bainbridge-Klasse waren die ersten Zerstörer der United States Navy. Der Bau wurde 1898 durch den Kongress genehmigt und zwischen 1899 und 1903 durchgeführt. Die 13 Zerstörer wurden nach dem Spanisch-Amerikanischen Krieg in Auftrag gegeben und 1920 außer Dienst gestellt. Die USS Chauncey ging als einziges Schiff der Klasse auf See verloren. 1917 kollidierte der Zerstörer mit dem britischen Dampfschiff Rose. (de)
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- Bainbridge-Klasse (Zerstörer) (de)
- Bainbridge-Klasse (Zerstörer) (de)
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