Die Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Opladen ist eine von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft gebaute Eisenbahnstrecke im Bergischen Land in Nordrhein-Westfalen, die von Wuppertal über Remscheid-Lennep, Bergisch Born und Wermelskirchen nach Opladen führte. Von der ursprünglichen Strecke ist heute nur noch der Abschnitt zwischen Wuppertal-Oberbarmen und Remscheid-Lennep als Teil der Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Solingen in Betrieb. Diese ist als Hauptstrecke klassifiziert, zweigleisig ausgebaut und nicht elektrifiziert.

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  • Die Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Opladen ist eine von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft gebaute Eisenbahnstrecke im Bergischen Land in Nordrhein-Westfalen, die von Wuppertal über Remscheid-Lennep, Bergisch Born und Wermelskirchen nach Opladen führte. Von der ursprünglichen Strecke ist heute nur noch der Abschnitt zwischen Wuppertal-Oberbarmen und Remscheid-Lennep als Teil der Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Solingen in Betrieb. Diese ist als Hauptstrecke klassifiziert, zweigleisig ausgebaut und nicht elektrifiziert. Das Teilstück von Remscheid-Lennep bis Opladen wurde wegen der Streckenführung durch dünnbesiedeltes Gebiet und des bergigen, kurvenreichen Trassenverlaufs auch Balkanexpress genannt; der Verkehr wurde auf diesem Abschnitt 1994 eingestellt. Die Strecke verlief zwischen Lennep und Burscheid parallel zur Bundesstraße 51 und von Burscheid bis Opladen parallel zur damaligen Bundesstraße 232. Zwischen Lennep (335 m über NN) und Opladen (61 m über NN) überwand sie das Gefälle von der Höhe des Bergischen Landes ins Rheintal. (de)
  • Die Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Opladen ist eine von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft gebaute Eisenbahnstrecke im Bergischen Land in Nordrhein-Westfalen, die von Wuppertal über Remscheid-Lennep, Bergisch Born und Wermelskirchen nach Opladen führte. Von der ursprünglichen Strecke ist heute nur noch der Abschnitt zwischen Wuppertal-Oberbarmen und Remscheid-Lennep als Teil der Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Solingen in Betrieb. Diese ist als Hauptstrecke klassifiziert, zweigleisig ausgebaut und nicht elektrifiziert. Das Teilstück von Remscheid-Lennep bis Opladen wurde wegen der Streckenführung durch dünnbesiedeltes Gebiet und des bergigen, kurvenreichen Trassenverlaufs auch Balkanexpress genannt; der Verkehr wurde auf diesem Abschnitt 1994 eingestellt. Die Strecke verlief zwischen Lennep und Burscheid parallel zur Bundesstraße 51 und von Burscheid bis Opladen parallel zur damaligen Bundesstraße 232. Zwischen Lennep (335 m über NN) und Opladen (61 m über NN) überwand sie das Gefälle von der Höhe des Bergischen Landes ins Rheintal. (de)
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  • Die Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Opladen ist eine von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft gebaute Eisenbahnstrecke im Bergischen Land in Nordrhein-Westfalen, die von Wuppertal über Remscheid-Lennep, Bergisch Born und Wermelskirchen nach Opladen führte. Von der ursprünglichen Strecke ist heute nur noch der Abschnitt zwischen Wuppertal-Oberbarmen und Remscheid-Lennep als Teil der Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Solingen in Betrieb. Diese ist als Hauptstrecke klassifiziert, zweigleisig ausgebaut und nicht elektrifiziert. (de)
  • Die Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Opladen ist eine von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft gebaute Eisenbahnstrecke im Bergischen Land in Nordrhein-Westfalen, die von Wuppertal über Remscheid-Lennep, Bergisch Born und Wermelskirchen nach Opladen führte. Von der ursprünglichen Strecke ist heute nur noch der Abschnitt zwischen Wuppertal-Oberbarmen und Remscheid-Lennep als Teil der Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Solingen in Betrieb. Diese ist als Hauptstrecke klassifiziert, zweigleisig ausgebaut und nicht elektrifiziert. (de)
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