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- Die Bahnstrecke Otjiwarongo–Outjo ist die kürzeste Bahnstrecke in Namibia. Sie zweigt von der Hauptstrecke der Verbindung nach Otavi ab. Die Strecke verläuft von Otjiwarongo in nordwestlicher Richtung parallel zur Straße C33 in Richtung des Etosha-Nationalparks. Die Strecke wird nur unregelmäßig von TransNamib im Güterverkehr bedient. Ursprünglich war die Strecke zur Erschließung des Ovambolandes durch die deutsche Schutztruppe geplant, es wurden jedoch nur 21 Kilometer der Strecke gebaut. 1921 wurde sie unter südafrikanischer Verwaltung bis Outjo weitergeführt. (de)
- Die Bahnstrecke Otjiwarongo–Outjo ist die kürzeste Bahnstrecke in Namibia. Sie zweigt von der Hauptstrecke der Verbindung nach Otavi ab. Die Strecke verläuft von Otjiwarongo in nordwestlicher Richtung parallel zur Straße C33 in Richtung des Etosha-Nationalparks. Die Strecke wird nur unregelmäßig von TransNamib im Güterverkehr bedient. Ursprünglich war die Strecke zur Erschließung des Ovambolandes durch die deutsche Schutztruppe geplant, es wurden jedoch nur 21 Kilometer der Strecke gebaut. 1921 wurde sie unter südafrikanischer Verwaltung bis Outjo weitergeführt. (de)
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- Die Bahnstrecke Otjiwarongo–Outjo ist die kürzeste Bahnstrecke in Namibia. Sie zweigt von der Hauptstrecke der Verbindung nach Otavi ab. Die Strecke verläuft von Otjiwarongo in nordwestlicher Richtung parallel zur Straße C33 in Richtung des Etosha-Nationalparks. Die Strecke wird nur unregelmäßig von TransNamib im Güterverkehr bedient. Ursprünglich war die Strecke zur Erschließung des Ovambolandes durch die deutsche Schutztruppe geplant, es wurden jedoch nur 21 Kilometer der Strecke gebaut. 1921 wurde sie unter südafrikanischer Verwaltung bis Outjo weitergeführt. (de)
- Die Bahnstrecke Otjiwarongo–Outjo ist die kürzeste Bahnstrecke in Namibia. Sie zweigt von der Hauptstrecke der Verbindung nach Otavi ab. Die Strecke verläuft von Otjiwarongo in nordwestlicher Richtung parallel zur Straße C33 in Richtung des Etosha-Nationalparks. Die Strecke wird nur unregelmäßig von TransNamib im Güterverkehr bedient. Ursprünglich war die Strecke zur Erschließung des Ovambolandes durch die deutsche Schutztruppe geplant, es wurden jedoch nur 21 Kilometer der Strecke gebaut. 1921 wurde sie unter südafrikanischer Verwaltung bis Outjo weitergeführt. (de)
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- Bahnstrecke Otjiwarongo–Outjo (de)
- Bahnstrecke Otjiwarongo–Outjo (de)
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