Die Bahnstrecke Nossen–Moldava v Krušných horách, abschnittsweise auch als Zellwaldbahn sowie Freiberger Muldentalbahn bekannt, ist eine Nebenbahn in Sachsen, die ursprünglich als Teil einer überregionalen Verbindung von Mittelsachsen nach Prag durch die Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie (LDE) erbaut und betrieben wurde. In Betrieb ist heute nur noch der Abschnitt von Nossen über Freiberg nach Holzhau, die weitere Strecke bis ins tschechische Moldava (Moldau) ist stillgelegt.

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  • Die Bahnstrecke Nossen–Moldava v Krušných horách, abschnittsweise auch als Zellwaldbahn sowie Freiberger Muldentalbahn bekannt, ist eine Nebenbahn in Sachsen, die ursprünglich als Teil einer überregionalen Verbindung von Mittelsachsen nach Prag durch die Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie (LDE) erbaut und betrieben wurde. In Betrieb ist heute nur noch der Abschnitt von Nossen über Freiberg nach Holzhau, die weitere Strecke bis ins tschechische Moldava (Moldau) ist stillgelegt. (de)
  • Die Bahnstrecke Nossen–Moldava v Krušných horách, abschnittsweise auch als Zellwaldbahn sowie Freiberger Muldentalbahn bekannt, ist eine Nebenbahn in Sachsen, die ursprünglich als Teil einer überregionalen Verbindung von Mittelsachsen nach Prag durch die Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie (LDE) erbaut und betrieben wurde. In Betrieb ist heute nur noch der Abschnitt von Nossen über Freiberg nach Holzhau, die weitere Strecke bis ins tschechische Moldava (Moldau) ist stillgelegt. (de)
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  • Die Bahnstrecke Nossen–Moldava v Krušných horách, abschnittsweise auch als Zellwaldbahn sowie Freiberger Muldentalbahn bekannt, ist eine Nebenbahn in Sachsen, die ursprünglich als Teil einer überregionalen Verbindung von Mittelsachsen nach Prag durch die Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie (LDE) erbaut und betrieben wurde. In Betrieb ist heute nur noch der Abschnitt von Nossen über Freiberg nach Holzhau, die weitere Strecke bis ins tschechische Moldava (Moldau) ist stillgelegt. (de)
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