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- Die Bahnstrecke Gruiten–Köln-Deutz ist eine der wichtigsten und am meisten befahrenen Eisenbahnstrecken in Deutschland. Sie ist Teil der südlichen Hauptachse des Schienenpersonenfern- und -nahverkehrs zwischen Wuppertal und Köln, u. a. befahren von Intercity-Express, Intercity, Regional-Express und Regionalbahn. Die Strecke ist als Hauptstrecke klassifiziert und durchgehend mit Oberleitung versehen. Das letzte bislang eingleisige Teilstück zwischen Bahnhof Köln-Mülheim und Bahnhof Köln Messe/Deutz (tief) wird derzeit wie der Rest der Strecke zweigleisig ausgebaut. (de)
- Die Bahnstrecke Gruiten–Köln-Deutz ist eine der wichtigsten und am meisten befahrenen Eisenbahnstrecken in Deutschland. Sie ist Teil der südlichen Hauptachse des Schienenpersonenfern- und -nahverkehrs zwischen Wuppertal und Köln, u. a. befahren von Intercity-Express, Intercity, Regional-Express und Regionalbahn. Die Strecke ist als Hauptstrecke klassifiziert und durchgehend mit Oberleitung versehen. Das letzte bislang eingleisige Teilstück zwischen Bahnhof Köln-Mülheim und Bahnhof Köln Messe/Deutz (tief) wird derzeit wie der Rest der Strecke zweigleisig ausgebaut. (de)
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- Übersichtskarte zur Teilstrecke 2730 Gruiten–Köln-Neurather Ring
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- Die Bahnstrecke Gruiten–Köln-Deutz ist eine der wichtigsten und am meisten befahrenen Eisenbahnstrecken in Deutschland. Sie ist Teil der südlichen Hauptachse des Schienenpersonenfern- und -nahverkehrs zwischen Wuppertal und Köln, u. a. befahren von Intercity-Express, Intercity, Regional-Express und Regionalbahn. Die Strecke ist als Hauptstrecke klassifiziert und durchgehend mit Oberleitung versehen. Das letzte bislang eingleisige Teilstück zwischen Bahnhof Köln-Mülheim und Bahnhof Köln Messe/Deutz (tief) wird derzeit wie der Rest der Strecke zweigleisig ausgebaut. (de)
- Die Bahnstrecke Gruiten–Köln-Deutz ist eine der wichtigsten und am meisten befahrenen Eisenbahnstrecken in Deutschland. Sie ist Teil der südlichen Hauptachse des Schienenpersonenfern- und -nahverkehrs zwischen Wuppertal und Köln, u. a. befahren von Intercity-Express, Intercity, Regional-Express und Regionalbahn. Die Strecke ist als Hauptstrecke klassifiziert und durchgehend mit Oberleitung versehen. Das letzte bislang eingleisige Teilstück zwischen Bahnhof Köln-Mülheim und Bahnhof Köln Messe/Deutz (tief) wird derzeit wie der Rest der Strecke zweigleisig ausgebaut. (de)
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- Bahnstrecke Gruiten–Köln-Deutz (de)
- Bahnstrecke Gruiten–Köln-Deutz (de)
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