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- Der Bahnhof Besançon Franche-Comté TGV (französisch Gare de Besançon Franche-Comté TGV) im Norden der Agglomeration von Besançon ist einer von zwei neuen Bahnhöfe an der Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Rhin-Rhône. Er ist am 11. Dezember 2011 gleichzeitig mit der Neubaustrecke in Betrieb gegangen, er soll jährlich von 1,1 Millionen Fahrgästen genutzt werden. Das Bahnhofsgebäude wurde mit dem Label für Ökologisches Bauen ausgezeichnet da 75 Prozent des Energiebedarfs aus erneuerbaren Quellen kommt. Die Kosten für den Bau werden auf 32 Millionen Euro geschätzt. (de)
- Der Bahnhof Besançon Franche-Comté TGV (französisch Gare de Besançon Franche-Comté TGV) im Norden der Agglomeration von Besançon ist einer von zwei neuen Bahnhöfe an der Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Rhin-Rhône. Er ist am 11. Dezember 2011 gleichzeitig mit der Neubaustrecke in Betrieb gegangen, er soll jährlich von 1,1 Millionen Fahrgästen genutzt werden. Das Bahnhofsgebäude wurde mit dem Label für Ökologisches Bauen ausgezeichnet da 75 Prozent des Energiebedarfs aus erneuerbaren Quellen kommt. Die Kosten für den Bau werden auf 32 Millionen Euro geschätzt. (de)
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- Der Bahnhof im Juli 2012 (de)
- Der Bahnhof im Juli 2012 (de)
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- * LGV Rhin-Rhône
* Bahnstrecke Besançon-Viotte–Vesoul
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- Der Bahnhof Besançon Franche-Comté TGV (französisch Gare de Besançon Franche-Comté TGV) im Norden der Agglomeration von Besançon ist einer von zwei neuen Bahnhöfe an der Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Rhin-Rhône. Er ist am 11. Dezember 2011 gleichzeitig mit der Neubaustrecke in Betrieb gegangen, er soll jährlich von 1,1 Millionen Fahrgästen genutzt werden. Das Bahnhofsgebäude wurde mit dem Label für Ökologisches Bauen ausgezeichnet da 75 Prozent des Energiebedarfs aus erneuerbaren Quellen kommt. Die Kosten für den Bau werden auf 32 Millionen Euro geschätzt. (de)
- Der Bahnhof Besançon Franche-Comté TGV (französisch Gare de Besançon Franche-Comté TGV) im Norden der Agglomeration von Besançon ist einer von zwei neuen Bahnhöfe an der Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Rhin-Rhône. Er ist am 11. Dezember 2011 gleichzeitig mit der Neubaustrecke in Betrieb gegangen, er soll jährlich von 1,1 Millionen Fahrgästen genutzt werden. Das Bahnhofsgebäude wurde mit dem Label für Ökologisches Bauen ausgezeichnet da 75 Prozent des Energiebedarfs aus erneuerbaren Quellen kommt. Die Kosten für den Bau werden auf 32 Millionen Euro geschätzt. (de)
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- Bahnhof Besançon Franche-Comté TGV (de)
- Bahnhof Besançon Franche-Comté TGV (de)
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- Besançon Franche-Comté TGV (de)
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