Die BMW R 1200 RT ist ein vollverkleidetes Motorrad des Fahrzeugherstellers BMW. Der Tourer wurde am 10. November 2013 auf der Motorradmesse EICMA in Mailand präsentiert und wird seit Februar 2014 als Nachfolger der BMW R 1200 RT (K26) vertrieben. Wie alle Modelle der R-Reihe wird das Motorrad von einem Boxermotor angetrieben und im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt. Das Suffix RT steht für Reisetourer, der Werkscode lautet K52.

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  • Die BMW R 1200 RT ist ein vollverkleidetes Motorrad des Fahrzeugherstellers BMW. Der Tourer wurde am 10. November 2013 auf der Motorradmesse EICMA in Mailand präsentiert und wird seit Februar 2014 als Nachfolger der BMW R 1200 RT (K26) vertrieben. Wie alle Modelle der R-Reihe wird das Motorrad von einem Boxermotor angetrieben und im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt. Das Suffix RT steht für Reisetourer, der Werkscode lautet K52. Nach der R 100 RT (1978–1984), R 100 RT Classic (1987–1996), R 1100 RT (1995–2001), R 1150 RT (2001–2004) und R 1200 RT (2005–2013) ist die K52 bereits die sechste Generation der seit 1978 produzierten RT-Baureihe. (de)
  • Die BMW R 1200 RT ist ein vollverkleidetes Motorrad des Fahrzeugherstellers BMW. Der Tourer wurde am 10. November 2013 auf der Motorradmesse EICMA in Mailand präsentiert und wird seit Februar 2014 als Nachfolger der BMW R 1200 RT (K26) vertrieben. Wie alle Modelle der R-Reihe wird das Motorrad von einem Boxermotor angetrieben und im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt. Das Suffix RT steht für Reisetourer, der Werkscode lautet K52. Nach der R 100 RT (1978–1984), R 100 RT Classic (1987–1996), R 1100 RT (1995–2001), R 1150 RT (2001–2004) und R 1200 RT (2005–2013) ist die K52 bereits die sechste Generation der seit 1978 produzierten RT-Baureihe. (de)
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  • Paul Dean
  • Thilo Kozik
  • Walter Wille
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  • Baureihe K52 in San-Marino-Blau
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  • Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel
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  • BMW
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  • R 1200 RT
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  • Luft-/flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor
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  • K 1600 und RT haben Gemeinsamkeiten. Sie fahren nicht so, wie sie aussehen, nämlich leichtfüßiger, wendiger als zu vermuten – die RT noch mehr als die 1600er. Der Reiseboxer ist mit 274 Kilo für diese Kategorie Motorrad recht leicht, mit dem neuen Fahrwerk nach unserem ersten Eindruck noch handlicher als die Vorgängerin und zugleich stabil.
  • Zahlreiche elektronische Helferlein und hochwertige Ausstattungsmerkmale wie das 5,7 Zoll große TFT-Farbdisplay oder das serienmäßige Audiosystem werten die neue RT weiter auf, ohne am traditionellen Konzept zu rütteln: Es gibt wohl kaum einen Tourer, der seine Besatzung so komfortabel, souverän und gleichzeitig agil von A nach B bringt.
  • The low center of gravity provided by the flat-twin engine allows the RT to feel much lighter and less intimidating than other 587-pound bikes might. The seat is not significantly lower than the GT’s, but the RT is narrower between the rider’s legs; and that, along with the light feel, gives shorter, smaller riders added confidence, especially when stopped. […] All of this combines to make the R1200RT an extremely competent, thoroughly enjoyable motorcycle. Among the rest of the offerings in the wide and ever-expanding realm of sport-tourers, it ranks right up there with the best of them. But it gets the job done in its own inimitable way, using composure and subtlety to sneak up on excellence rather than sheer size and banshee-wail rpm to stampede it.
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  • Durch den niedrigen Schwerpunkt, der sich aus dem liegenden Boxermotor ergibt, fühlt sich die RT viel leichter und weniger einschüchternd an als vergleichbare 276 kg schwere Motorräder. Der Sitz ist nicht deutlich niedriger als bei der GT, doch die RT ist schmaler zwischen den Fahrerbeinen; und dies, zusammen mit dem Gefühl von Leichtigkeit, gibt kleineren und schmaleren Fahrern zusätzliches Vertrauen, insbesondere beim Anhalten. […] All dies zusammen macht die R1200RT zu einem extrem kompetenten, uneingeschränkt angenehmen Motorrad. Zwischen den restlichen Angeboten in dem weiten und stetig wachsendem Marktsegment der Sporttourer rangiert sie zwischen den besten von ihnen. Doch sie erledigt ihren Job in ihrer eigenen unnachahmlichen Weise, setzt auf Gelassenheit und Finesse statt auf schiere Größe und kreischende Drehzahlen, um sich der Spitzenleistung anzunähern.
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  • Die BMW R 1200 RT ist ein vollverkleidetes Motorrad des Fahrzeugherstellers BMW. Der Tourer wurde am 10. November 2013 auf der Motorradmesse EICMA in Mailand präsentiert und wird seit Februar 2014 als Nachfolger der BMW R 1200 RT (K26) vertrieben. Wie alle Modelle der R-Reihe wird das Motorrad von einem Boxermotor angetrieben und im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt. Das Suffix RT steht für Reisetourer, der Werkscode lautet K52. (de)
  • Die BMW R 1200 RT ist ein vollverkleidetes Motorrad des Fahrzeugherstellers BMW. Der Tourer wurde am 10. November 2013 auf der Motorradmesse EICMA in Mailand präsentiert und wird seit Februar 2014 als Nachfolger der BMW R 1200 RT (K26) vertrieben. Wie alle Modelle der R-Reihe wird das Motorrad von einem Boxermotor angetrieben und im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt. Das Suffix RT steht für Reisetourer, der Werkscode lautet K52. (de)
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