Die BMW K 1300 GT ist ein vollverkleidetes Motorrad des deutschen Fahrzeugherstellers BMW AG. Der Sporttourer wurde am 7. Oktober 2008 auf der Zweiradmesse Intermot in Köln vorgestellt. Wie alle Modelle der K-Baureihe wurde das Motorrad im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt und 2011 durch die K 1600 GT abgelöst. Das Kürzel GT steht für Grand Tourismo. Vergleichbare Konkurrenzmodelle sind die Sporttourer Yamaha FJR1300, Kawasaki 1400GTR und Honda ST1300 Pan European.

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  • Die BMW K 1300 GT ist ein vollverkleidetes Motorrad des deutschen Fahrzeugherstellers BMW AG. Der Sporttourer wurde am 7. Oktober 2008 auf der Zweiradmesse Intermot in Köln vorgestellt. Wie alle Modelle der K-Baureihe wurde das Motorrad im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt und 2011 durch die K 1600 GT abgelöst. Das Kürzel GT steht für Grand Tourismo. Vergleichbare Konkurrenzmodelle sind die Sporttourer Yamaha FJR1300, Kawasaki 1400GTR und Honda ST1300 Pan European. (de)
  • Die BMW K 1300 GT ist ein vollverkleidetes Motorrad des deutschen Fahrzeugherstellers BMW AG. Der Sporttourer wurde am 7. Oktober 2008 auf der Zweiradmesse Intermot in Köln vorgestellt. Wie alle Modelle der K-Baureihe wurde das Motorrad im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt und 2011 durch die K 1600 GT abgelöst. Das Kürzel GT steht für Grand Tourismo. Vergleichbare Konkurrenzmodelle sind die Sporttourer Yamaha FJR1300, Kawasaki 1400GTR und Honda ST1300 Pan European. (de)
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  • Markus Biebricher
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  • Werkscode K44
prop-de:bremsen
  • vo. 2× 320 mm Scheibenbremse, 4-Kolben-Festsättel / hinten 294 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel, ABS
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  • Bayerische Motorenwerke AG
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  • K 1300 GT
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  • Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, elektronische Benzineinspritzung, geregelter Katalysator
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  • Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h ist kein theoretischer Wert, sondern erstaunlich leicht zu erreichen und – bei entsprechender Verkehrslage – auch über längere Distanzen zu fahren. Dabei spielt es keine Rolle, ob die elektrisch verstellbare Scheibe in höchster Position steht und ob die zwei serienmäßigen Seitenkoffer montiert sind. Die GT zieht stoisch ihre Bahn.
  • Während bei der 1200er-Vorgängerin das Getriebe noch rustikal agierte und bei Passanten mit lauten Schlägen den Eindruck erweckte, der K-Treiber könne nicht schalten, gehen die Gangwechsel bei der 1300er harmonischer ab. Gleiches gilt für die Lastwechselreaktionen. Das ‚Kadatsch‘, was jedes leichte Gas auf, Gas zu aus dem Endantrieb begleitete, ist dank modifizierten Kardans mit zweistufiger Gelenkwelle weitestgehend verschwunden und nur noch bei ganz niedrigen Drehzahlen ansatzweise spürbar.
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  • Die BMW K 1300 GT ist ein vollverkleidetes Motorrad des deutschen Fahrzeugherstellers BMW AG. Der Sporttourer wurde am 7. Oktober 2008 auf der Zweiradmesse Intermot in Köln vorgestellt. Wie alle Modelle der K-Baureihe wurde das Motorrad im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt und 2011 durch die K 1600 GT abgelöst. Das Kürzel GT steht für Grand Tourismo. Vergleichbare Konkurrenzmodelle sind die Sporttourer Yamaha FJR1300, Kawasaki 1400GTR und Honda ST1300 Pan European. (de)
  • Die BMW K 1300 GT ist ein vollverkleidetes Motorrad des deutschen Fahrzeugherstellers BMW AG. Der Sporttourer wurde am 7. Oktober 2008 auf der Zweiradmesse Intermot in Köln vorgestellt. Wie alle Modelle der K-Baureihe wurde das Motorrad im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt und 2011 durch die K 1600 GT abgelöst. Das Kürzel GT steht für Grand Tourismo. Vergleichbare Konkurrenzmodelle sind die Sporttourer Yamaha FJR1300, Kawasaki 1400GTR und Honda ST1300 Pan European. (de)
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  • BMW K 1300 GT (de)
  • BMW K 1300 GT (de)
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