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- Die BMW HP2 Enduro ist ein geländegängiges Motorrad des deutschen Fahrzeugherstellers BMW. Die Enduro kam im Herbst 2005 auf dem Markt und basiert technisch auf der Reiseenduro BMW R 1200 GS K25. Die Modellbezeichnung HP2 steht für High Performance (deutsch Hochleistung), die Baureihe hat den Werkscode K25H und die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) lautet 0369. Von August 2004 bis 2006 wurden insgesamt 2910 Einheiten im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt. Verkaufsstart war im September 2004, im August 2006 wurde die Produktion der HP2 Enduro unmittelbar von der Supermoto BMW HP2 Megamoto abgelöst. Der Abverkauf ging noch bis in das Jahr 2008. (de)
- Die BMW HP2 Enduro ist ein geländegängiges Motorrad des deutschen Fahrzeugherstellers BMW. Die Enduro kam im Herbst 2005 auf dem Markt und basiert technisch auf der Reiseenduro BMW R 1200 GS K25. Die Modellbezeichnung HP2 steht für High Performance (deutsch Hochleistung), die Baureihe hat den Werkscode K25H und die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) lautet 0369. Von August 2004 bis 2006 wurden insgesamt 2910 Einheiten im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt. Verkaufsstart war im September 2004, im August 2006 wurde die Produktion der HP2 Enduro unmittelbar von der Supermoto BMW HP2 Megamoto abgelöst. Der Abverkauf ging noch bis in das Jahr 2008. (de)
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- Motorrad-Legende BMW GS: Geschichte, Modelle, Technik (de)
- Motorrad-Legende BMW GS: Geschichte, Modelle, Technik (de)
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- Torsten Kämpfer
- Nils Müller
- Werner Wagner
- JC Hilderbrand
- Ryan Dudek
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- Baureihe K25H, FIN 0369, Bj. 2006
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- sequentielles Sechsganggetriebe
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| prop-de:motor
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- Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor
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- Motor Cycle News
- 1000.0
- Cycleworld
- Motor-Informations-Dienst
- Motorcycle USA
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| prop-de:text
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- Of course that begs the question, impressive as this dirty Boxer is, can a 400-plus-pound , $20,000 motorcycle be taken seriously as an off-roader? In the HP2’s case, amazingly, yes, but that’s not really what’s going on here. This bike signifies a return to roots and a refocusing.
- Im Gelände überrascht die neue Enduro vor allem den eher ungeübten Piloten, dem sie ungeahnte ‚Freude am Fahren‘ vermittelt. Unbeirrt zieht die BMW durch den Dreck, erklimmt scheinbar mühelos steilste Hügel, fährt wieder abwärts und nimmt dem Fahrer alle Angst. Allerdings hemmt die Boxer-spezifische Bauweise mit den breiten Zylinderköpfen das Vorankommen in engen ausgefahrenen Spuren, obendrein droht an den üppigen Ausbuchtungen links und rechts des Motors bei einem Sturz ein brachialer Schaden. Das bremst dann doch etwas den Vorwärtsdrang.
- Technikfreaks wird begeistern, wie BMW es geschafft hat, ein übermotorisiertes und eigentlich zu schweres Fahrzeug mit viel Technik-Einsatz geländegängig zu machen. In Wahrheit wird es der HP2 aber ähnlich wie der Superenduro von KTM ergehen. Viele Käufer werden sich nicht finden, bei den hauseigenen Enduro-Trainings und Events wird sie aber ein beliebtes Fahrzeug werden.
- The GS is a street rider's way of probing those hard to reach places, but the HP2 is the answer for off-roaders who want to leave their buddies in the dust when the going gets rough. BMW has opened the door for any serious dirt rider who can afford a $19,990 retail price to transform themselves into a modern day explorer.
- It’s hard to recommend the BMW HP2 unless you really want one or you have the use of a lot of open land or desert. BMW’s own R1200GS is better on the road, as is KTM’s 950/990 Adventure – and they’re much cheaper, more practical and, in most cases, as good as the HP2 off-road.
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| prop-de:übersetzung
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- Es ist schwierig, die BMW HP2 zu empfehlen, sofern man nicht wirklich eine haben möchte oder weites Freiland oder Wüste nutzen kann. Die R1200GS von BMW ist auf Straße besser, genauso wie die KTMs 950/990 Adventure – und um einiges günstiger, praktischer und in den meisten Fällen genauso gut im Gelände wie die HP2.
- Die GS ist für Straßenfahrer, um sich an schwierig erreichbaren Orten zu versuchen, während die HP2 die Antwort für Geländefahrer ist, die ihre Kumpels im Staub zurücklassen wollen, sobald es richtig uneben wird. BMW hat die Türen weit geöffnet für ernsthafte Geländefahrer, die sich 19.999 US-Dollar leisten können, um sich in einen modernen Entdecker zu verwandeln.
- Das führt zu der Frage, ob dieser beeindruckende Boxer mit einem Gewicht von vollgetankt über 400 Pfund und einem Preis von 20.000 Dollar wirklich als Geländemotorrad angesehen werden kann. Im Fall der HP2 überraschenderweise ja, doch darum geht es hier nicht so sehr. Dieses Motorrad symbolisiert eher eine Rückkehr zu den Wurzeln und eine Neufokussierung.
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- Die BMW HP2 Enduro ist ein geländegängiges Motorrad des deutschen Fahrzeugherstellers BMW. Die Enduro kam im Herbst 2005 auf dem Markt und basiert technisch auf der Reiseenduro BMW R 1200 GS K25. Die Modellbezeichnung HP2 steht für High Performance (deutsch Hochleistung), die Baureihe hat den Werkscode K25H und die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) lautet 0369. Von August 2004 bis 2006 wurden insgesamt 2910 Einheiten im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt. Verkaufsstart war im September 2004, im August 2006 wurde die Produktion der HP2 Enduro unmittelbar von der Supermoto BMW HP2 Megamoto abgelöst. Der Abverkauf ging noch bis in das Jahr 2008. (de)
- Die BMW HP2 Enduro ist ein geländegängiges Motorrad des deutschen Fahrzeugherstellers BMW. Die Enduro kam im Herbst 2005 auf dem Markt und basiert technisch auf der Reiseenduro BMW R 1200 GS K25. Die Modellbezeichnung HP2 steht für High Performance (deutsch Hochleistung), die Baureihe hat den Werkscode K25H und die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) lautet 0369. Von August 2004 bis 2006 wurden insgesamt 2910 Einheiten im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt. Verkaufsstart war im September 2004, im August 2006 wurde die Produktion der HP2 Enduro unmittelbar von der Supermoto BMW HP2 Megamoto abgelöst. Der Abverkauf ging noch bis in das Jahr 2008. (de)
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- BMW HP2 Enduro (de)
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