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- Der Austin A99 war eine viertürige Limousine der oberen Mittelklasse, die 1959 von der Austin Motor Cie. als Nachfolger des Austin A95 herausgebracht wurde. Gleichzeitig wurde auch der Wolseley 6/99 mit gleicher Karosserie, aber einem etwas stärkeren Motor (117 bhp / 86 kW) hergestellt. Der Sechszylindermotor wurde gegenüber dem des Vorgängers leistungsgesteigert und hatte 2912 cm³ Hubraum und 112 bhp (82 kW). Er trieb die Hinterräder an und brachte den Wagen auf bis zu 161 km/h. Die Karosserie war von Pininfarina in der damals modernen Trapezlinie gestaltet. 1961 wurde das Modell A99 vom Austin A110 abgelöst. (de)
- Der Austin A99 war eine viertürige Limousine der oberen Mittelklasse, die 1959 von der Austin Motor Cie. als Nachfolger des Austin A95 herausgebracht wurde. Gleichzeitig wurde auch der Wolseley 6/99 mit gleicher Karosserie, aber einem etwas stärkeren Motor (117 bhp / 86 kW) hergestellt. Der Sechszylindermotor wurde gegenüber dem des Vorgängers leistungsgesteigert und hatte 2912 cm³ Hubraum und 112 bhp (82 kW). Er trieb die Hinterräder an und brachte den Wagen auf bis zu 161 km/h. Die Karosserie war von Pininfarina in der damals modernen Trapezlinie gestaltet. 1961 wurde das Modell A99 vom Austin A110 abgelöst. (de)
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- A99 Westminster (de)
- A99 Westminster (de)
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- Der Austin A99 war eine viertürige Limousine der oberen Mittelklasse, die 1959 von der Austin Motor Cie. als Nachfolger des Austin A95 herausgebracht wurde. Gleichzeitig wurde auch der Wolseley 6/99 mit gleicher Karosserie, aber einem etwas stärkeren Motor (117 bhp / 86 kW) hergestellt. Der Sechszylindermotor wurde gegenüber dem des Vorgängers leistungsgesteigert und hatte 2912 cm³ Hubraum und 112 bhp (82 kW). Er trieb die Hinterräder an und brachte den Wagen auf bis zu 161 km/h. Die Karosserie war von Pininfarina in der damals modernen Trapezlinie gestaltet. (de)
- Der Austin A99 war eine viertürige Limousine der oberen Mittelklasse, die 1959 von der Austin Motor Cie. als Nachfolger des Austin A95 herausgebracht wurde. Gleichzeitig wurde auch der Wolseley 6/99 mit gleicher Karosserie, aber einem etwas stärkeren Motor (117 bhp / 86 kW) hergestellt. Der Sechszylindermotor wurde gegenüber dem des Vorgängers leistungsgesteigert und hatte 2912 cm³ Hubraum und 112 bhp (82 kW). Er trieb die Hinterräder an und brachte den Wagen auf bis zu 161 km/h. Die Karosserie war von Pininfarina in der damals modernen Trapezlinie gestaltet. (de)
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- Austin A99 (de)
- Austin A99 (de)
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