Property |
Value |
dbo:abstract
|
- Die Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak (Abkürzung: ACsEV, deutsch Arader und Csanáder vereinigte Eisenbahnen) war ein Eisenbahnunternehmen in Ungarn. Die Privatbahn entstand 1886 durch die Fusion der Arad–Körösvölgyi Vasút mit der Arad–Csanádi Vasút. Nach 1919 lag mehr als die Hälfte des Streckennetzes in Rumänien. Der in Ungarn verbliebene Teil firmierte fortan als Szeged–Csanádi Vasút. 1945 wurde die Gesellschaft verstaatlicht. (de)
- Die Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak (Abkürzung: ACsEV, deutsch Arader und Csanáder vereinigte Eisenbahnen) war ein Eisenbahnunternehmen in Ungarn. Die Privatbahn entstand 1886 durch die Fusion der Arad–Körösvölgyi Vasút mit der Arad–Csanádi Vasút. Nach 1919 lag mehr als die Hälfte des Streckennetzes in Rumänien. Der in Ungarn verbliebene Teil firmierte fortan als Szeged–Csanádi Vasút. 1945 wurde die Gesellschaft verstaatlicht. (de)
|
dbo:thumbnail
| |
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageRevisionID
| |
prop-de:dim
| |
prop-de:ew
|
- 20816061 (xsd:integer)
- 21171867 (xsd:integer)
- 21849516 (xsd:integer)
|
prop-de:ns
|
- 46310615 (xsd:integer)
- 46532506 (xsd:integer)
- 46542816 (xsd:integer)
|
prop-de:region
| |
prop-de:type
| |
dct:subject
| |
georss:point
|
- 46.310615 20.816061
- 46.532506 21.171867
- 46.542816 21.849516
|
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- Die Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak (Abkürzung: ACsEV, deutsch Arader und Csanáder vereinigte Eisenbahnen) war ein Eisenbahnunternehmen in Ungarn. Die Privatbahn entstand 1886 durch die Fusion der Arad–Körösvölgyi Vasút mit der Arad–Csanádi Vasút. Nach 1919 lag mehr als die Hälfte des Streckennetzes in Rumänien. Der in Ungarn verbliebene Teil firmierte fortan als Szeged–Csanádi Vasút. 1945 wurde die Gesellschaft verstaatlicht. (de)
- Die Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak (Abkürzung: ACsEV, deutsch Arader und Csanáder vereinigte Eisenbahnen) war ein Eisenbahnunternehmen in Ungarn. Die Privatbahn entstand 1886 durch die Fusion der Arad–Körösvölgyi Vasút mit der Arad–Csanádi Vasút. Nach 1919 lag mehr als die Hälfte des Streckennetzes in Rumänien. Der in Ungarn verbliebene Teil firmierte fortan als Szeged–Csanádi Vasút. 1945 wurde die Gesellschaft verstaatlicht. (de)
|
rdfs:label
|
- Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak (de)
- (Bf) (de)
- Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak (de)
- (Bf) (de)
|
owl:sameAs
| |
geo:lat
|
- 46.310616 (xsd:float)
- 46.532505 (xsd:float)
- 46.542816 (xsd:float)
|
geo:long
|
- 20.816061 (xsd:float)
- 21.171867 (xsd:float)
- 21.849516 (xsd:float)
|
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
foaf:name
|
- Cermei (de)
- Ketegyháza (de)
- Mezőhegyes (de)
- Cermei (de)
- Ketegyháza (de)
- Mezőhegyes (de)
|
is dbo:wikiPageRedirects
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |