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- Der A.T.S. Tipo 100 (auch: A.T.S. 100) war ein Formel-1-Rennwagen des italienischen Unternehmens Automobili Turismo e Sport (A.T.S.), das von dem ehemaligen Alfa Romeo- und Ferrari-Ingenieur Carlo Chiti entwickelt worden war und in der Formel-1-Saison 1963 zu einigen Rennen gemeldet wurde. Das Auto war problematisch konstruiert – so musste anfänglich der Rahmen zersägt werden, um einen Motorwechsel vorzunehmen – und technisch unzuverlässig. Insgesamt gab es nur zwei Zielankünfte des A.T.S. 100. (de)
- Der A.T.S. Tipo 100 (auch: A.T.S. 100) war ein Formel-1-Rennwagen des italienischen Unternehmens Automobili Turismo e Sport (A.T.S.), das von dem ehemaligen Alfa Romeo- und Ferrari-Ingenieur Carlo Chiti entwickelt worden war und in der Formel-1-Saison 1963 zu einigen Rennen gemeldet wurde. Das Auto war problematisch konstruiert – so musste anfänglich der Rahmen zersägt werden, um einen Motorwechsel vorzunehmen – und technisch unzuverlässig. Insgesamt gab es nur zwei Zielankünfte des A.T.S. 100. (de)
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- Der A.T.S. Tipo 100 (auch: A.T.S. 100) war ein Formel-1-Rennwagen des italienischen Unternehmens Automobili Turismo e Sport (A.T.S.), das von dem ehemaligen Alfa Romeo- und Ferrari-Ingenieur Carlo Chiti entwickelt worden war und in der Formel-1-Saison 1963 zu einigen Rennen gemeldet wurde. Das Auto war problematisch konstruiert – so musste anfänglich der Rahmen zersägt werden, um einen Motorwechsel vorzunehmen – und technisch unzuverlässig. Insgesamt gab es nur zwei Zielankünfte des A.T.S. 100. (de)
- Der A.T.S. Tipo 100 (auch: A.T.S. 100) war ein Formel-1-Rennwagen des italienischen Unternehmens Automobili Turismo e Sport (A.T.S.), das von dem ehemaligen Alfa Romeo- und Ferrari-Ingenieur Carlo Chiti entwickelt worden war und in der Formel-1-Saison 1963 zu einigen Rennen gemeldet wurde. Das Auto war problematisch konstruiert – so musste anfänglich der Rahmen zersägt werden, um einen Motorwechsel vorzunehmen – und technisch unzuverlässig. Insgesamt gab es nur zwei Zielankünfte des A.T.S. 100. (de)
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- A.T.S. 100 (de)
- A.T.S. 100 (de)
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